MG-Rover Club Nederland

zoals de topicbeschrijving zegt, wat is het verschil tussen de 83pk versie en de 103pk versie.

het gaat om een 25 van 2001



greetz

In Engeland en misschien andere landen kon je de bubbles met 83 pk krijgen. Als ik het goed komt dat door een restrictie in het gasklephuis, dat was het enige verschil tussen de 2 versies

kan me niet voorstellen dat ik enkel het gasklephuis moet vervangen om aan 103pk te raken
of vergis ik mij hier in
moest dat zo zijn bestel ik me er direct eentje

Weet niet zeker of dit mag, maar dit is een topic van de vele waar telkens hetzelfde in word beweerd:
http://themgclub.org/showthread.php?t=147474

idd enkel het gasklephuis en de gaskabel

zou er verschil zitten bv de cardans en/of dergelijke
zou niet willen dat ik em in snot rijd
het is niet dat er zo hard zal mee gereden worden laat staan veel
maar het is altijd leuker om ietsje harder op te kunnen trekken e

Dat zou ik eerlijk gezegd niet weten
Misschien dat als je wat rondneust bij de britse vrienden dat je er wel achter kan komen

allesinds al hartelijk bedankt om me op weg te helpen naar de 103pk

Geen probleem, Ik hoop dat je plezier gaat hebben van de extra paardjes voor de wagen

volgens mij is de 103pk zelfs even zuinig

WouterRover25 schreef:volgens mij is de 103pk zelfs even zuinig

dat zou goed kunnen
al moet ik zeggen dat dat mij geen "##!§ kan schelen
zolang ik maar wat meer koppel heb aan een laag toerental ben ik al blij

achtklepper/zestienklepper misschien?

het is een 16v

Gasklep is inderdaad het enige verschil (bij de 84pk versie opent de klep niet volledig). In Engeland is een auto met minder vermogen een stuk voordeliger te verzekeren, dat is de reden dat MG-Rover een minder krachtige auto heeft uitgebracht.

Een andere gaskabel en klep en je hebt er 20 pk bij, goedkoper kan je je auto niet tunen .

Je kan ook de huidige gasklep aanpassen (met een vijl/zaag ), dan kun je ook de huidige kabel blijven gebruiken.

118GTR schreef:Je kan ook de huidige gasklep aanpassen (met een vijl/zaag ), dan kun je ook de huidige kabel blijven gebruiken.

is dit mogelijk ja?
deze zal ik er dan eens afzwieren dit weekend

Volgens de Britten kan dat niet, omdat de kabel gewoon simpelweg te kort is. Hier is een handleiding van een lid die het ook heeft gedaan met duidelijke uitleg hoe en wat, is ook opgenomen in de sticky afdeling op dat forum.

http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=191905