MG-Rover Club Nederland

Hallo allen,

Mijn rover 216, uit 1999, start altijd als een zonnetje.

Onlangs mijn koppakking moeten laten vervangen, met distributieriem, andere riemen, waterpomp ....

Na deze reparatie heeft mijn Rover startproblemen, maar alleen in de wasstraat na de wasbeurt.

Eenmaal weer gereden, zijn er geen problemen meer.
Het is me nu 2x (van de 2 wasstraatbezoeken) overkomen.

Iemand enig idee waar dit aan kan liggen ?

Alvast bedankt voor de reacties,

Harry

Het kan aan het programma liggen, wanneer je het programma kiest wat ook de onderkant van je auto meepakt kan er nog wel eens via de onderkant (vooral als je geen bodemplaat hebt) water omhoog schieten wat terecht komt op de electrische delen.

Mijn advies: Ga de auto lekker met de hand wassen, het voorkomt krassen, storingen en je auto word veel schoner!

Dat is sowieso beter, maar na een flinke pekelperiode doe ik ook wel een een bodemwasje en dan kan je aan de beurt zijn. Een ding is dan in elk geval zeker. Je bent toe aan een nieuwe verdeelkap en/of kabelsetje.

Ik was al jaren in de wasstraat en had nooit eerder problemen.
De verdeelkap is ook vervangen met de koppakking-reparatie.

Blijft het vervangen van de bedrading over denk ik.

Als je met de bedrading de bougiekabels bedoelt....ja. De rest lijkt me een beetje overkill.

idd ... bedankt voor de tip ;-)

Ik spuit vaak genoeg de motor af met de hogedruk terwijl hij loopt.

The Flying Dutchman schreef:Als je met de bedrading de bougiekabels bedoelt....ja. De rest lijkt me een beetje overkill.

ja, de rest van de bekabeling mag je laten zitten

je zou eens bij de wasstraat kunnen vragen of ze de afstelling hebben veranderd. Heb hier wel eens vaker van gehoord dat er dan water direct in de grille spuit wat wel eens negatief uitvalt voor de dynamo.

peter.evers schreef:Ik spuit vaak genoeg de motor af met de hogedruk terwijl hij loopt.

Ja, maar jij wisselt vaker van onderdelen als van ondergoed.

The Flying Dutchman schreef: Ja, maar jij wisselt vaker van onderdelen als van ondergoed.

Ook dat , maar ik bedoelde eigenlijk de motorruimte.

Dat begrijp ik, maar als je verdeler en kabels in goede staat of bijna nieuw zijn heb je ook geen probleem. Juist de oude verdroogde kabels geven dan problemen.

Klopt

Je kan het controleren door als het donker is de motor te starten en dan de kap open maken en met een plantenspuit de bougiekabels te lijf gaan.
Mogelijk zie je vonken springen of gaat de motor slechter lopen.

het is geen vodoo het kan ook als het licht is alleen zie je de vonken dan minder goed.

bam schreef:Je kan het controleren door als het donker is de motor te starten en dan de kap open maken en met een plantenspuit de bougiekabels te lijf gaan.
Mogelijk zie je vonken springen of gaat de motor slechter lopen.

het is geen vodoo het kan ook als het licht is alleen zie je de vonken dan minder goed.

Je kunt ook luisteren of je gek getik hoort. Je hoort de vonken dan springen.

peter.evers schreef: Je kunt ook luisteren of je gek getik hoort. Je hoort de vonken dan springen.

je kunt ook voelen gewoon met je handen langs de kabels, dan spring jezelf in plaats van de vonken