Ik denk eraan om van velgen te wisselen, na 3 jaar intensief gebruik zijn de standaard straights qua uiterlijk niet echt het van het meer...
Ik denk eraan een 18inch velg te laten monteren, heeft er iemand hier een idee of het aan te raden is of niet?
Zal een 215/40/18 veel doen aan de rij-eigenschappen en het verbruik?
18 Inch op ZR 105
Dat als je over een klinkerweg rijdt er van vering geen sprake meer is hij gaat rammelen.
En op de snelweg zal hij op de rechter rijbaan een zoekerig weggedrag hebben door de spoorvorming in het wegdek.
Maar dat heb je waarschijnlijk nu al het zal alleen versterkt worden.
Bam.
En op de snelweg zal hij op de rechter rijbaan een zoekerig weggedrag hebben door de spoorvorming in het wegdek.
Maar dat heb je waarschijnlijk nu al het zal alleen versterkt worden.
Bam.
Jaguar XE
MG ZS 120 MKII
-
Sander Vermeij
Gewoon stuur vasthouden, klaar...
En natuurlijk passen er 18 inch onder, met veel proppen ook wel 19 denk ik.
Maar het comfort gaat (net als bij verlaging) gewoon achteruit.
Maar als je comfort wil, dan had je een luxe zakenauto moeten kopen.
Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden!
En het gerammel bij klinkers kan je dan weer verhalen op de naam van je auto....
MG=Massaal Gerammel
En natuurlijk passen er 18 inch onder, met veel proppen ook wel 19 denk ik.
Maar het comfort gaat (net als bij verlaging) gewoon achteruit.
Maar als je comfort wil, dan had je een luxe zakenauto moeten kopen.
Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden!
En het gerammel bij klinkers kan je dan weer verhalen op de naam van je auto....
MG=Massaal Gerammel
-
Striker
- MG-R Freak
- Berichten: 4729
- Lid geworden op: ma feb 24, 2003 1:49 am
- Woonplaats:
- Locatie: Dordrecht
Tuurlijk, moet je er gewoon geen banden omheen monteren of er niet mee rijdenSander Vermeij schreef:En natuurlijk passen er 18 inch onder, met veel proppen ook wel 19 denk ik.
.Persoonlijk zou ik eerder investeren in een setje verlagingsveren. Hierdoor zijn de wielkasten mooi gevuld en lijken de standaard velgen ook al wat groter.
-
Sander Vermeij
-
118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
19 schijnt toch wel te passen hoor, net zoals onder de mk2.
Maar ik kan me niet voorstellen dat het rijbaar is. Meer iets voor show-auto's idd.
Maar ik kan me niet voorstellen dat het rijbaar is. Meer iets voor show-auto's idd.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Sander Vermeij
-
Striker
- MG-R Freak
- Berichten: 4729
- Lid geworden op: ma feb 24, 2003 1:49 am
- Woonplaats:
- Locatie: Dordrecht
De Vi was verlaagd, maar staat nu op ZR160 dempers en veren.Sander Vermeij schreef:Heb jij de VI ook verlaagd? Ik zit er ook over te denken, maar ik weet niet of 35 mm zodanig laag word dat ik met de wat hogere drempels problemen krijg...
Met de verlagingsveren was hij een stuk lager dan nu (je kon amper 2 vingers tussen band en wielkast krijgen) en je moest dus wel voorzichtig zijn met drempels. Sommige parkeergarages kon ik niet meer in, omdat ik vast liep op de hellingen.
Maar er komen toch wel weer een keer verlagingsveren voor de ZR onder
.
ik denk engels en schrijf fonetisch op...-
type3
Dan zijn de hellingen toch heel stijl, ik rij met de streetwise nu op kw's en 15" velgen, krijg er geen vingers meer tussen, maar geraak toch elke garage in. Alleen als ik een aanhanger heb aanhangen lukt het niet meer.Striker schreef:Sommige parkeergarages kon ik niet meer in, omdat ik vast liep op de hellingen.
.