Triest bericht... einde BRM?
-
MarkBRM
Triest bericht... einde BRM?
Helaas een trieste mededeling...
Zit ik net lekker te lunchen in de bedrijfskantine, wordt ik gebeld of ik met spoed naar de portier wil komen ivm mijn auto. Verbaasd loop ik heen en krijg het volgende te horen:
Uh, die rover, is die van jou? Ja. Nou die stond net in de brand!
Meteen gaan kijken uiteraard, ziet er flink gehavend uit. Brand is onder de motorkap ontstaan, vermoedelijk door kortsluiting. Grootste gedeelte van kabels, slangen, electronica en alles wat van plastic is, is weg. Gelukkig is het daar bij gebleven, het heeft zich niet verder verspreid. Buitenkant is redelijk ongedeerd gebleven, zie tot nu toe geen schade aan de lak oid.
Brand is dus niet "in" de auto geweest, interieur is nog onbeschadigt (behalve de blauwe rookwalm die naar buiten kwam toen ik de deur open deed).
Ik heb zelf het idee dat het einde oefening is, als je het mij vraagt kan de BRM afgeschreven worden. Zal vanavond wat foto's posten, misschien dat iemand hier wat kan zien of er nog iets aan te redden valt, misschien lijkt het erger dan het is.
Groeten Mark
Zit ik net lekker te lunchen in de bedrijfskantine, wordt ik gebeld of ik met spoed naar de portier wil komen ivm mijn auto. Verbaasd loop ik heen en krijg het volgende te horen:
Uh, die rover, is die van jou? Ja. Nou die stond net in de brand!
Meteen gaan kijken uiteraard, ziet er flink gehavend uit. Brand is onder de motorkap ontstaan, vermoedelijk door kortsluiting. Grootste gedeelte van kabels, slangen, electronica en alles wat van plastic is, is weg. Gelukkig is het daar bij gebleven, het heeft zich niet verder verspreid. Buitenkant is redelijk ongedeerd gebleven, zie tot nu toe geen schade aan de lak oid.
Brand is dus niet "in" de auto geweest, interieur is nog onbeschadigt (behalve de blauwe rookwalm die naar buiten kwam toen ik de deur open deed).
Ik heb zelf het idee dat het einde oefening is, als je het mij vraagt kan de BRM afgeschreven worden. Zal vanavond wat foto's posten, misschien dat iemand hier wat kan zien of er nog iets aan te redden valt, misschien lijkt het erger dan het is.
Groeten Mark
-
MarkBRM
- tomcat.t16
- MG-R Core
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: di okt 14, 2008 9:25 pm
- Woonplaats: Omgeving Helmond
-
MarkBRM
- matthias117
- MG-R Freak
- Berichten: 757
- Lid geworden op: za jun 26, 2010 7:51 pm
- Woonplaats: waasmunster
-
arjen
- MG-R Core
- Berichten: 1647
- Lid geworden op: di jul 03, 2007 6:23 pm
- Woonplaats: Oosterwolde (fr)
Klote man! Maar als de lak en dergelijke niet beschadigt is dan zou ik de auto weer klaar maken.
Brandgevoelig punt bij de k-serie is de + kabel van de dynamo, deze loopt om het hele blok heen en wordt nogal eens vergeten goed te bevestigen onder het inlaatspruitstuk en zit ook nog wel eens in de knoei bij de aircopomp (loopt ie nogal krap achterlangs)..
Wat ook wel gebeurt is dat het slangetje van het koolstoffilter niet wordt aangesloten, maar dan ontstaat er brand bij lopende motor.
Succes in ieder geval!
Als je onderdelen nodig hebt of vragen hebt dan, op mijn werk (autobedrijf terpstra kollum) hebben we nog een sloop brm staan.
Brandgevoelig punt bij de k-serie is de + kabel van de dynamo, deze loopt om het hele blok heen en wordt nogal eens vergeten goed te bevestigen onder het inlaatspruitstuk en zit ook nog wel eens in de knoei bij de aircopomp (loopt ie nogal krap achterlangs)..
Wat ook wel gebeurt is dat het slangetje van het koolstoffilter niet wordt aangesloten, maar dan ontstaat er brand bij lopende motor.
Succes in ieder geval!
Als je onderdelen nodig hebt of vragen hebt dan, op mijn werk (autobedrijf terpstra kollum) hebben we nog een sloop brm staan.
- arjan_m
- MG-R Core
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: ma jul 18, 2005 10:13 am
- Woonplaats: Vlodrop
- Contacteer:
Lijkt me vreselijk als me dat gebeurt....
Sterkte met het eventuele herstel, ik hoop dat het nog te maken is.
My MG-Rover history:
Rover 75 2.0 CDT Business Edition - bj. 2000 - Midnight Blue (JQW)
Rover 75 Tourer 2.0 CDT Sterling - bj. 2003 - British Racing Green (HFF)
Rover 75 1.8 Classic - bj. 2002 - Midnight Blue (JQW)
MG TF 135 - bj. 2002 - Antracite (LQW)
MG ZT 190 2,5 v6 - bj. 2002 - Raven Black (PMF)
Rover 75 2.0 CDT Business Edition - bj. 2000 - Midnight Blue (JQW)
Rover 75 Tourer 2.0 CDT Sterling - bj. 2003 - British Racing Green (HFF)
Rover 75 1.8 Classic - bj. 2002 - Midnight Blue (JQW)
MG TF 135 - bj. 2002 - Antracite (LQW)
MG ZT 190 2,5 v6 - bj. 2002 - Raven Black (PMF)




˙˙˙ɹǝʌoɹ uɐʌ uǝʌoqǝʇsɹǝpuo




