Rekbouten rover 220 bij vervanging koppakking

[Maurice]

ls er een koppakking van een 220 (coupe) met een K-serie blok vervangen moet worden, is het dan noodzakelijk om nieuwe rekbouten daarbij te bestellen?? Of heeft dit type motor geen rekbouten en kunnen de oude bouten gewoon worden gebruikt??

AUB reacties!!

[The Flying Dutchman]

Als de motor te heet is geweest moet je ze sowieso vervangen en de kop laten vlakken. Of deze rekbouten heeft weet ik niet.

[Maurice]

Motor is niet te warm geweest, koppakking lekt alleen licht op één punt, en ik wil hem helemaal droog hebben

Als iemand het weet, roep het maar...

[Mark16v]

de 2.0 uit een Coupe is geen K-serie he, maar een T-serie...

dat je niet dalijk de verkeerde koppakking besteld

[The Flying Dutchman]

T16 zitten geen rekbouten in, dus kunnen normaal gesproken veilig 2 keer gebruikt worden.

[Maurice]

En mij was altijd verteld dat er een K serie blok in zat, pfff, wat een amateurs zijn dat

enfin, maakt dat voor de koppakking veel uit, zijn het in basis niet dezelfde blokken??

[Striker]

Nee, zijn totaal verschillende blokken.

[Dutch]

Het is of een 220 coupe met T serie blok, of een 216/218 met k serie.

Heb van van Noort begrepen dat zij de bouten bij een K-serie niet te warm geweest blok gewoon hergebruikten.

[Maurice]

Oke mannen, bedankt voor jullie feedback

Ik bestel hem dus zonder aparte bouten en ik geef mn chassisnummer door, dan weet ik zeker dat er geen verkeerde koppakking wordt besteld :P

[118GTR]

Heb van van Noort begrepen dat zij de bouten bij een K-serie niet te warm geweest blok gewoon hergebruikten.

Dat is dan eigenlijk niet zo netjes.

Het hergebruiken valt wel te verdedigen(zeker als de prijs laag gehouden moet worden, ze kosten toch ~70 euro per set), maar dan moeten ze gewoon even worden opgemeten, en gechecked worden of ze nog kort genoeg zijn(niet uitgerekt)

[Dutch]

Dat is dan eigenlijk niet zo netjes.

Het hergebruiken valt wel te verdedigen(zeker als de prijs laag gehouden moet worden, ze kosten toch ~70 euro per set), maar dan moeten ze gewoon even worden opgemeten, en gechecked worden of ze nog kort genoeg zijn(niet uitgerekt)

Sorry dat is idd de info die bij mijn stukje nog wel miste.

Zo zie je maar weer met z'n allen komen we er wel uit

[Maurice]

dus als ik jullie goed begrijp, dan kunnen ze hergebruikt worden, maar er moet gelet worden op slijtage en of ze niet (te ver) uitgerekt zijn?

[118GTR]

dus als ik jullie goed begrijp, dan kunnen ze hergebruikt worden, maar er moet gelet worden op slijtage en of ze niet (te ver) uitgerekt zijn?

dat geld bij de k-serie motoren, bij de T-serie is het een stuk minder kritisch.