MG-Rover Club Nederland

Hallo

Ik ben voor het eerst op het Forum en heb een vraag (wie niet?)

Donderdag heb ik de koppakking van mijn Rover 45 1.8 i 16V
naar zijn grootje geholpen, de motor is zelfs zo heet geweest dat
het hele koelvloeistofreservoir vol zat met olie,

Nu de vraag, wat kan er allemaal kapot zijn en wat gaat dit geintje
kosten, hij staat bij een rover dealer, (dus lekker uurtarrief)

PS ,waren jullie de Club die vanmiddag bij het Minidome op bezoek waren.
dan heb ik jullie net gemist, ik hoop dat jullie een mooie dag gehad hebben.

Hmm..

ALs de motor echt heet is geworden, is er een grote kans dat er wat kleppen aan de slechte kant zijn,
Kans dat de kop zo'n optater heeft gekregen en dat deze gescheurd is....

Weet niet waar je vandaan komt, maar eventueel kan je naar AUto bedrijf van noort, in biest en houtakker in de omgeving van tilburg..

banner staat ondereen de pagina

hmmm wat kan er allemaal kapot zijn. => Alles en dan bedoel ik ook echt alles wat er draait in een motor.

Als ook echt alles stuk is dan zit je aan zo'n 5K.

Corgilist schreef:de motor is zelfs zo heet geweest dat
het hele koelvloeistofreservoir vol zat met olie,

Dat is vrij normaal bij een lekke koppakking, door het lek kan de koelvloeistof zich mengen met de olie en dus zit er olie in het reservoir.
Hoe heet het is geworden hangt af van hoe lang je er mee bent doorgereden.

Vaak is het gewoon een kwestie van de pakking vervangen door een nieuwe, boel schoonmaken en alles weer in elkaar. Maar als de boel goed heet is geworden, kan het een stuk rotter uitpakken (weet ik uit ervaring: bij mij is het complete motorblok vervangen na een lekke koppakking ).

Stel dat het alleen de koppaking vervangen is en eventueel de kop vlakken, is dat duurder bij een 16 klepper, en hoe duur precies ?

Waar moet ik aan denken als ik een ander blok nodig blijk te hebben
lijkt me dan goedkoper dan 5000 euro te betalen aan een reparatie.

Ik kom uit Raamsdonksveer, de Rover staat bij Broek in Waalwijk.
Jammer dat ik dat niet eerder wist van van Noort, ik stond in Tilburg toen
het gebeurt was. Ik kom oorspronkelijk uit Hilvarenbeek.

Lol, Van Noort heeft tot een aantal maanden terug altijd in Hilvarenbeek gezeten .

5000 euro is wel heel extreem, een goed gebruikt blok incl montage gaat je dat lang niet kosten (en die heeft Van Noort bv nog wel staan).

Maar als het enkel de pakking is, evt. kop vlakken, nieuwe bouten, schoonmaken etc, dan zit je waarschijnlijk rond de 600 à 800 euro.

met 5K bedoelde ik dan een nieuw blok en inc inbouw, dat is zo'n beetje de max.


16 klepper is niet duurder, simpel weg omdat er geen 8 klepper is.
Aan onderdelen alleen kost een koppakking vervangen rond de 400 euro(je kunt een beetje besparen als je bijvoorbeeld net een nieuwe distributieriem hebt, maar dat zou ik niet doen)

Vlakken kost zo'n 35 euro

Ergens rond 600 tot 800 euro is aannemelijk als er geen verdere schade is. de Uiteindelijke prijs hangt af van het uurloon en het wel niet vervangen van bepaalde onderdelen(kopbouten of klepseals bijvoorbeeld)

Ik hoop dus dat het euvel meevalt,
Misschien hoor ik vandaag iets van de garage,

In ieder geval bedankt voor jullie reaktie
en tot een volgende keer.

Het gaat inderdaad rond de 800 euro kosten,
nu maar meteen een grote beurt erbij, en de distributieriem,
dan ben ik daar ook weer vanaf. (ook van mijn geld )

ikheb een tijdje gelden ook een overhitte moter gehad, en alle koelvloeistof spoot alle kanten op . een NIEUWE Koppakking en een NIEUWE Inlaatspruitstuk heeft me 300 euro gekost incl montagen . dus valt inpriciepe wel mee.