MG-Rover Club Nederland

Hallo Allemaal,

Mijn wel bekende blauwe Rover heeft het na 261.000 km opgegeven. Ik vermoed dat de krukas-sensor het heeft begeven:

Tijdens het rijden viel de motor op willekeurige tijdstippen (warm of koud maakt niet uit) gewoon helemaal uit. De toerenteller slaat direct naar 0 maar de rest blijft netjes werken (radio, snelheidsmeter, alle lampjes die moeten branden ect.) Na een seconde of 1,2,3 sloeg hij gewoon weer aan en met een schokje gingen we rustig verder

Vandaag deed hij hetzelfde, alleen aanslaan zat er niet meer in Starten is helemaal loos, aanslaan begint hij niet meer aan.

Denken jullie dat mijn vermoeden juist is? Heeft iemand toevallig nog z'on sensor voor mij?

Rover 214SI 1.4 16v

Ik denk dat je vermoeden juist is, zal morgen even kijken of ik nog eentje heb liggen (volgens mij wel).

Dat zou heel mooi zijn Nu de Rover eerst nog uit Enschede naar home town Brummen krijgen Auto ambulance en dikke bus als trekker is inmiddels geregeld

Als het alleen de krukas sensor is kan de Rover hopelijk nog weer een tijdje dienst doen voor mijn vriendin. De koppeling zit er ook aan te komen, maar met een beetje rustig aan rijden blijft die ook nog wel even zijn ding doen ...hopelijk

mooie dat je zo snel weet wat het zou kunnen zijn
hopen dat het snel opgelost is.

laat je je vriendin niet in de ZS rijden dan
ik doe het ook niet hoor mn mijn autos haha

ze rijd alleen in haar Vi en haar starlet.
In mijn R45 en mn automaatje rijdt ze niet

Mocht Arjen je niet kunnen helpen en het is onderdeelnummer NCS100390, dan ligt er hier nog eentje.

pb

Ik ben inmiddels voorzien via arjen. Nu nog even op de post wachten en monteren. Fingers crossed. Mijn vriendin komt niet achter het stuur van de MG ZS inderdaad! heb nu al twee bekeuringen op de mat in twee weken van de rover! Dus meer vermogen beter van niet ...

Even ter info voor Marcel, de nummering van de krukassensor is meermaals gewijzigd. Die van jou is het eerste nummer (waarschijnlijk afkomstig van een xw model) Je kunt deze sensoren wel gewoon op de nieuwere modellen gebruiken.

Doet ie het alweer?

@ Arjen, ik ben vandaag de hele dag aan het 'klooien' geweest. De sensor geplaatst maar dit mocht niet baten Dan moest het wel de bobine zijn, deze van een sloper afgehaald maar nog steeds geen verbetering.

Het is echt een raadsel, want hij doet waar hij zin in heeft
1. start helemaal niet
2. volgende moment start hij na lang starten en slaat direct weer af
3. volgende moment start hij in een keer en blijft als een zonnetje lopen.

Er is echt geen touw aan vast te knopen....

Ene moment wel vonk op de verdelerkap en het andere moment niet...

Ik zit nu echt helemaal vast, maar nu weet ik natuurlijk niet 100% zeker of de tweedehands onderdelen wel goed zijn...

PS: Ik moet de sensor volgens mij nog betalen

Iemand nog een idee wat ik kan cobtroleren of bepaalde dingen kan testen?

Hier het stekkertje even afhalen en dan doorverbinden.
Kijken wat 'ie doet.
Als 'ie wel als een zonnetje blijft lopen, slaat 'ie dan na een tijdje ook weer af? Wil wel even komen prutsen, say 2de Paasdag ofzo?

Hey rik,

Op mijn mobiel doet de afbeelding het niet...

Dat van tweede paasdag kan een hele goede optie zijn als de kaboutertjes het probleem nog niet opgelost krijgen zou ik heel blij zijn met je hulp! Hij staat bij nijendijk dus er is een brug en gereedschap

Zo tussen de bedrijven door konden de monteurs ook nog geen verklaring geven... De keren dat hij blijft lopen slaat hij eigenlijk niet meer af, dan kun je hem een paar keer opnieuw starten en blijft hij lekker lopen. Ga je even naar het toilet en probeert het opnieuw kan het ineens zijn dat hij het op geeft zonder van de plek te zijn geweest.

Gister sloeg hij telkens heel even aan en ook direct weer af. Waarbij de toeren teller het ene moment direct naar 0 slaat en het volgende moment bibberend afdaalt naar het nulpunt..

mischien een massa proleem plus of min kabel geeft ergens sluiting met metaal.

Als ie bij Nijendijk staat kun je m vast ook wel uitlezen. Staan er foutcodes in?
Hebben ze ook een scoop daar? Dan kun je controleren of het krukas signaal goed op de ecu binnenkomt. Je kunt danarmee ook meteen de voedingen en massa's van de ecu controleren.

Hij is uitgelezen door een van de monteurs maar geen foutcodes die er toe doen. Nog wel een of ander vacuüm slangetje, weet niet waarvan, ergens links boven in de motorruimte. Maar dat had geen invloed zeiden zij..

Scoop weet ik niet, met een beetje geluk kan rik nog iets vinden wordt vervolgd..
Bedankt alvast voor de tips!