MG-Rover Club Nederland

Hallo, ik heb even een vraagje ik heb een rover 220 coupe gsi en mijn vraag luid. wat voor aanpassingen moetje doen om een turbo op een 220 gsi te zetten? ik heb geen idee of het kan en of het eigenlijk onmogelijk is of veel te duur graag vraag ik antwoord.

Groet mathyn

Ligt eraan of je de gemakkelijk weg of de moeilijk weg wilt gaan. Relatief eenvoudig is het vervangen van de motor door een T16 Turbo.

De moeilijke weg is je huidige blok aanpassen.

Is het geen mogelijkheid om een turbo van een ti erop te zetten ik zou het wel mis hebben maar als ik het blok zo in de theorie lees is het bijna hetzelfde maar dat kan ik wel mis hebben maar in ieder geval bedankt voor de reactie

groe mathyn

compressie is tehoog of je moet met lo boost rijden(iets van 0,5 )
hoe het intern zit weet ik nie.
over zo iets moet je goed na denken.
is het geld waard om op dit blok met zon KM stand een turbo te hangen
of een ander blok er in T16 Turbo met een historie van weet je veel.
of reviseren van de motor de 220 en aan passen voor turbo.
of reviseren van de motor de T16 turbo

kost allemaal veel daarom kijk wat het best is en geef dan iets meer uit
(spaar iets langer )
en doe zo iets mee goed

Ten eerste heb je geen GSi, dat zijn alleen de 220 en de 420 hatchback modellen.
Je hebt gewoon een Rover 220 Coupé

Het blok uit een turbo Coupé is het zelfde, met een wat kleine aanpassingen (denk o.a. aan de zuigers, drijfstangen, ecu) om de druk in het blok te verlagen.

Als je dus een turbo op jou blok wilt schroeven, zal je dus eerst wat inwendige aanpassingen moeten maken, omdat je nu een atmosferisch blok hebt.

Waarschijnlijk is de goedkoopste oplossing gewoon een turbo blokje te zoeken, en die te swappen met je NASP blok (het blok wat er nu in zit). Het is immers plug and play.

Oke ik weet genoeg ik dacht dat het een gsi blok was. maarjah dat blijkt dus anders in ieder geval harstikke bedankt voor jullie reacties ik denk dat ik de coupe orgineel houd inverband met dat er weinig tot geen rover turbo blokken te koop zijn

groet mathyn

ja hoor, zat te krijgen

Het blok van de Coupe, en de GSi zijn wel het zelfde. Bij de coupe heet het alleen geen GSi

Hallo ik heb een andere vraag ik heb die rover 220 coupe gekocht en ben er onlangs achter dat de achterkant schut het is die stang er onder achter is dit eeen grote stabelisatie stang? wand die zit aan allebei de kanten ook aan de auto vast zeg maar op de bodem en een kant is er af gescheurd. of is het wat anders en zo ja waar kunje zon ding kopen? ff link geven b.v.d

Greetz mathyn

het kan zijn dat er soms woorden bijvoorbeeld firma nog wat onder komt deze computer heeft het niet egt goed zitten sorry voor het ongemak

de firma list en bedrog word door het forum zo neergezet.
zelfde als *SLOPEL* (verschrikkelijk lelijk merk die hier op het forum niet genoemd mag worden) a-s-t-r-a

haha okee:P ik dacht al wand dit ding heeft wel vaker kuren:P

Maar ik begrijp dat je achterste stabilisator stang aan een kant is afgescheurd?
Dit komt vaker voor gewoon weer vast lassen.

Hallo ben bezig de koppeling platen te vervangen maar nu zie ik ook dat de aandrijf as rechts kapot is die lange die pin waar die grote moer opzit wat kan ik er aan doen en wat kost zon aandrijf as?

greetz en alvast bedankt

Rik van virid of peter evers even pben of bellen. Bijde hebben vast wel eeb as liggen

hallo, ik heb een klein vraagje hoe heet het onderdeel waar de remklauw aanvast zit en de schokdemper en de aandrijfas door heen zit enz ik weet niet zo hoe dit heet we hebben nammelijk de koppelings platen gisteren vervangen maar 1 aandrijf as zit zo vast in die lager of wat die krijgen we er met geen mogelijkheid uit dus daarom ff nieuw of nieuw maar ander spul op gooien aandrijfas heb ik al maar toch bedankt voor de tip

groet mathyn alvast bedankt.

heb je die grote moer er wel afgehaald