MG-Rover Club Nederland

Hallo allemaal,

Enkele maanden geleden ook een nieuwe koppakking laten monteren,dit schijnt dus wel een rover kwaal te zijn...hou is het eigenlijk met de betrouwbaarheid van de motor? MIjn streetwise is van 2003,zelf was ik altijd in de veronderstelling dat het een motor van het merk Honda was... verder dus eigenlijk geen problemen...wat is de algemene ervaring??

Grt

Op zich niks mis met het blokkie. Is een K-serie van Rover.
Alleen niet gelijk met een koude motor vol op het gas, maar gewoon rustig warm rijden.
Wat voor nieuwe pakking is erin gegaan?

Honda?? je moest je schamen.

Als het bij een goed bedrijf gebeurt is, dan is je koppakking vervangen door een MLS type en dan ben je vrij van koppakking problemen in de toekomst.
Is het geen MLS type dan kan het ten alle tijde gebeuren dat hij weer stuk gaat.

Mijn zwager is automonteur,hij heeft de koppakking vervangen..zal even checken bij hem welk soort hij heeft gebruikt...misschien een Honda koppakking?

heb nog nooit een auto gehad waarmee ik zo weinig problemen mee heb als met mn 25

bam schreef: door een MLS type en dan ben je vrij van koppakking problemen in de toekomst.
Is het geen MLS type dan kan het ten alle tijde gebeuren dat hij weer stuk gaat.

sorry, maar een MLS kan en gaat ook stuk. De kans dat hij stuk gaat bij een verder nette motor is wel een stuk kleiner.
Als de motor niet in goede conditie is, dan gaat de MLS vaak nog sneller stuk. (niet echt stuk, maar hij doet dan gewoon zijn werk niet)

K-series zijn behalve de koppakkingen verder behoorlijk probleemloos.

Thx...de kop is wel afgevlakt etc door een bedrijf,echter de kop aangeboden met bougies,daarna dus wat startproblemen,bleek dus bougie te zijn die mogelijk was beschadigd. (ik ben a-technisch dus misschien niet helemaal zoals ik het heb begrepen ) wel vertelden ze dat ze bij metingen versteld stonden van de "inhoud van de motor" ....dus eigenlijk moet je gewoon geluk hebben mbt de koppakking? Waar ligt dit aan? Niet iedere auto heeft koppakking problemen toch?

geen idee waar t eigenlijk door komt.
maar er zijn veel meer merken die dr last van hebben hoor.
Heb een tigra gehad en daar ging hij bij 103.000 km uit.
bij de peug 106 bij 70.000
mn peug 205 bij 220.000 voor de 2e keer ( 1e keer was bij de vorige eigenaar )
bij de 4 corsa's die we hebben gehad geen 1 keer, terwijl die blokken t zelfde zijn als van de tigra.
De rover heb ik gekocht met 40.000km, nu 100.000 km en zit nog steeds de 1e koppakking tussen.
bij de crossauto's ( 2 astras, en een escort ) is er nog nooit 1 kapot gegaan terwijl daar toch echt mee getrapt word.

dus als jij het weet.........................................

Dus als je het verleden van een auto niet kent kun je beter een gewone koppakking gebruiken als hij stuk gaat.
Want als hij ruw gebruikt is gaat hij met een mls koppakking sneller stuk.
En anders maakt het niet uit.
Domme mensen toch van die mls koppakking.






Dit vind ik raar

Ik heb 'm laatst ook gehad, die van mij is wel gevlakt en MLS. Was de eerste keer en er stond 182xxx (ongeveer) km op. Voor de rest heb ik wel redelijk wat reparaties gehad in de afgelopen 2 jaar dat ik de auto nu heb. Heeft er waarschijnlijk ook wel deels mee te maken dat de auto voor mijn aanschaf een halfjaar tot een jaar stil heeft gestaan.
Ik heb praktisch een nieuwe motor nu dus ik hoop dat hij het nu goed blijft doen. Wil je niet bang maken hoor; die van mij heeft al bijna 2 ton gelopen, waarvan 48.000 km door mij de afgelopen 2 jaren. Dat zegt natuurlijk ook wel iets.

Een lijstje van wat er vanaf 153315 km (bij aanschaf) is gedaan aan mijn K-serie tot nu:
- Mistlichten voor (massa niet in orde)[garantie]
- Accu (storing, kwam mede door de startmotor)[garantie]
- Startmotor [garantie]
- Ruitenwissermotor vóór [garantie]
- Koppelingsplaat [garantie]
- Lampjes interieurverlichting (klokje en knopjes dash)[2 euro]
- Grote beurt (incl. multisnaar)[370 euro]
- Stuur [40 euro]
- Motorkap [20 euro]
- Inlaatspruitstukpakking [135 euro]
- Radiateur [109 euro]
- APK [80 euro]
- Nieuwe bandjes [140 euro]
- Kleine beurt, incl. kleppendekselpakking lekvrij [100 euro]
- Distributieriem, waterpomp, spanrollen,
en koppakking [950 euro]
- Temperatuursensor [30 euro]
- Stappenmotor [5 euro]
- Winterbanden 2 stuks [70 euro]

bam schreef:Dus als je het verleden van een auto niet kent kun je beter een gewone koppakking gebruiken als hij stuk gaat.
Want als hij ruw gebruikt is gaat hij met een mls koppakking sneller stuk.

Staat er eenvoudig niet, er staat niets over het gebruik van de motor, maar over de conditie van de motor.

Als de MLS er 1 maal goed tussen zit is hij sterker, maar als de motor niet in goede conditie is, en dan doel ik met name op de cylinderbussen en de vlakheid van het onderblok en de kop, dan heeft de MLS veel meer moeite met sluiten dan het oudere flexibelere model dat zich simpel weg beter vormt naar het blok.