Draaiknop van de aanjager
Geplaatst: do dec 09, 2010 4:33 pm
Moet je meemaken..
Afgelopen vrijdag nacht had ik een bruiloft, ijs op de ramen dus even de aanjager op 4. Aangekomen bij het evenement, was gelukkig niet heel ver rijden, stond de aanjager nog steeds op 4. Ik zet de motor uit en bedenk mij dat als ik hem weer start, dat diezelfde aanjager nog steeds op 4 staat. Mij teveel herrie, dus ik draai hem terug naar 2. Moet kunnen toch als die uit staat?
Paar uurtjes later start ik de auto weer, is dat draaiknopje van die aanjager lam! (of doorgedraaid, of hoe je het ook noemt).
Dus ik begin er danig aan te twijfelen of je wel die knop mag gebruiken als de auto uit staat, maar goed.. daar heb ik nooit problemen mee gehad, dus dat kan het niet zijn.
Uiteindelijk die knop thuis even bekeken, blijkt dat er in dat plastic buisje die over dat ijzeren palletje heen schuift op het dashboard (excuus voor het ontbreken van de vaktermen) twee barsten zaten, van boven tot onder!
Dit kan toch niet gebeurt zijn omdat ik hem terugdraaide terwijl de motor uit stond... toch??
Belangrijker vraagje nog.. Heeft zo'n draaiknop een specifieke naam oid?
Ik heb hem al aangemeld bij de onderdelenlijn, maargoed.. de omschrijving die ik eraan gegeven heb staat zo knullig :P.
Voor in de tussentijd heb ik hem met secondelijm weer gerepareerd, maar dat is natuurlijk slechts tijdelijk.
Heeft iemand toevallig nog tips waar ik dit soort onderdelen vinden kan?
Mijn dank!
Barry
Afgelopen vrijdag nacht had ik een bruiloft, ijs op de ramen dus even de aanjager op 4. Aangekomen bij het evenement, was gelukkig niet heel ver rijden, stond de aanjager nog steeds op 4. Ik zet de motor uit en bedenk mij dat als ik hem weer start, dat diezelfde aanjager nog steeds op 4 staat. Mij teveel herrie, dus ik draai hem terug naar 2. Moet kunnen toch als die uit staat?
Paar uurtjes later start ik de auto weer, is dat draaiknopje van die aanjager lam! (of doorgedraaid, of hoe je het ook noemt).
Dus ik begin er danig aan te twijfelen of je wel die knop mag gebruiken als de auto uit staat, maar goed.. daar heb ik nooit problemen mee gehad, dus dat kan het niet zijn.
Uiteindelijk die knop thuis even bekeken, blijkt dat er in dat plastic buisje die over dat ijzeren palletje heen schuift op het dashboard (excuus voor het ontbreken van de vaktermen) twee barsten zaten, van boven tot onder!
Dit kan toch niet gebeurt zijn omdat ik hem terugdraaide terwijl de motor uit stond... toch??
Belangrijker vraagje nog.. Heeft zo'n draaiknop een specifieke naam oid?
Ik heb hem al aangemeld bij de onderdelenlijn, maargoed.. de omschrijving die ik eraan gegeven heb staat zo knullig :P.
Voor in de tussentijd heb ik hem met secondelijm weer gerepareerd, maar dat is natuurlijk slechts tijdelijk.
Heeft iemand toevallig nog tips waar ik dit soort onderdelen vinden kan?
Mijn dank!
Barry
