MG-Rover Club Nederland

Hallo,

Ik heb een Rover 1.8 VI 200 in m'n vizier en wil daar graag z.s.m. een proefritje mee gaan maken..
De auto zelf vind ik erg mooi en het verhaal er om heen lijkt op zich een logische zaak maar je weet nooit.................

Waar kan ik nou 't best op letten tijdens een proefritje en welke gekke geluiden moet je vooral niet horen tijdens de rit ?

p.s
Is hier een Rover techneut aanwezig die het leuk zou vinden om mee te gaan voor een proefritje en om de auto
te inspecteren waar mogelijk is ?

nou een sport is w.s. omdat er een tennisbal op de trekhaak zit?

ik denk dat als je een beetje rond gaat kijken o.a. ook bij te koop en gevraagd je al heel veel info kan vinden van gebruikers en vooral ook deze sectie 200series

is het overgens deze? http://link.marktplaats.nl/333152527

daar kan ik volgens mij over vertellen dat iemand die er is wezen kijken een andere heeft gekozen voor een of andere reden, welke overgens niet heel positief was, ik kan het navragen als je wil ( rijd nu met TR-TR-53 ~ ) daarvoor met TR-TR-48 ~ 216 Si )

Gerald-17 schreef: is het overgens deze? http://link.marktplaats.nl/333152527

yep

Gerald-17 schreef: daar kan ik volgens mij over vertellen dat iemand die er is wezen kijken een andere heeft gekozen voor een of andere reden, welke overgens niet heel positief was, ik kan het navragen als je wil

Bijzonder graag

Hij staat trouwens al erg lang te koop.................

waar zet je de airco eigk aan?
Getuige de advert op mplaats...

scherp, airco knopje mist inderdaad

Bedrading hangt los onder de stuurkolom

Wel een beetje slordig om 'm zo aan te bieden trouwens.

Dankzij een zeer nuttige tip van gerald-17 heb ik 't gevoel dat ik deze beter kan laten staan.
Afgeleefde, afgeragde en uitgerookte auto's behoren trouwens ook niet tot mijn keuze

FMB schreef:waar zet je de airco eigk aan?
Getuige de advert op mplaats...

Tussen de schuifjes onder de verwarmingsknoppen...aftermarket spul dus.

ik ziet 't. dacht dat 't alarm was maar die zit gewoon bij de tellertjes.

Er staan weer een aantal nieuwe VI'tjes op marktplaats, ik zeg kijk daar ook even tussen! VI'tjes zijn trouwens superfijne autotjes om in te rijden, mijn eerste auto was een VI en was echt een genot om in te rijden... Zeker op het circuit!

Maar bedenk wel dat ze geregeld mankementjes hebben o.a. de elektra is kut en het grootste gevaar is de koppakking. Maar er is eigenlijk geen manier om te checken of deze goed is, het kan ineens afgelopen zijn! Als de motor niet als een zonnetje loopt kan je beter afzien van de koop.

Heren,

Ik heb mijn VI helaas maar een maand of drie gehad en deze moet misschien al weer de deur uit vanwege het feit dat ik de nieuwe werklocatie met de trein niet kan bereiken. Nu brand alleen het rode srs lampje. Eerst was het nog op te lossen met het schuiven van de stoelen, maar nu is het al een tijdje aan. Als ik hem wil verkopen wil ik het wel goed doen. hebben jullie nog tips?

groet,

Ronald

Korte mededeling.

Ik kon het niet laten om na de verkoop van m'n MX5 toch weer een Mazda aan te schaffen.
Er kwam een erg mooi én goed onderhouden 323f BG op m'n pad en heb deze aangeschaft.
Voorlopig rij ik dus nog even Mazda maar wie weet wat de toekomst ons zal brengen.

Bedankt voor de leuke reacties en wie weet tot een andere keer

Vriendelijke groet,
Frans

ronaldverkuijl schreef:Heren,

Ik heb mijn VI helaas maar een maand of drie gehad en deze moet misschien al weer de deur uit vanwege het feit dat ik de nieuwe werklocatie met de trein niet kan bereiken. Nu brand alleen het rode srs lampje. Eerst was het nog op te lossen met het schuiven van de stoelen, maar nu is het al een tijdje aan. Als ik hem wil verkopen wil ik het wel goed doen. hebben jullie nog tips?

groet,

Ronald

Onder de stoel zit een stekker van het srs systeem, deze maakt bij jou geen contact. Even loshalen schoonmaken/afstellen inspuiten en aansluiten.