MG-Rover Club Nederland

Hallo kenners

De auto van mijn oom heeft sinds kort dus een zekerings probleempje.

Het in de achteruit zetten gaat nog goed. Maar zodra hij achteruit gaat rijden springt er een zekering van 40 Ampere. Volgens hem met een bliksem symbooltje of iets dergelijks. Het gaat om een 214 Sprint (oude model dus)

Iemand enig idee??

Zekering van de achteruitrijlichten ?

Edit: owneej...

lampen doen het allemaal gewoon (zou dan nog wel kunnen....), slaat pas door net nadat hij achteruit gaat rijden...

Niet meer achteruit rijden dan (lees: koppel de stekker op de versnellingsbak eens los)

En waar kan ik die vinden gewoon op de versnellingsbak zelf loskoppelen neem ik aan?

yup, er gaat een stekkertje naar de versnellingsbak. grote kans dat daar een breuk in zit, of kapot is. had het zelfde met mijn 214. daar hadde ze hem doorgeknipt

En waar is dat stekkertje normaal voor? Wat regelt ie?

Maar hierdoor zou er toch geen 40 amp zekering door slaan?

Achterruitenwisser, achteruitrijlichten,

kortsluiting is kortsluiting.
al doe je er 100amp in.

Nou nee, als je er 100 amp instopt dan fikt je kabelboom waarschijnlijk eerst door voordat de zekering springt. Bij wijze van spreken dan.

Als het alleen gebeurt als je achteruit gaat dan is dat de enige verklaring. Er is verder helemaal niets dat het achteruitrijden "registreert".

En als je kabelboom doorfikt vind je dat dan geen kortsluiting?

Johnny_D schreef:kortsluiting is kortsluiting.
al doe je er 100amp in.

Ik had mijn antwoord verkeerd geformuleerd. Ik bedoel alleen maar dat je het waarschijnlijk alleen maar erger maakt met een 100amp zekering, daar het langer duurt voordat die de geest geeft.

118GTR schreef:En als je kabelboom doorfikt vind je dat dan geen kortsluiting?

Zeer zeker wel.

peter.evers schreef:Nou nee

peter.evers schreef:Zeer zeker wel.

Nogal verkeerd geformuleerd inderdaad.

@peter: dat snap ik ook wel. het was bijwijze van spreke

Johnny_D schreef:@peter: dat snap ik ook wel. het was bijwijze van spreke

Gelukkig maar