MG-Rover Club Nederland

Hej allemaal,

Het is weer kerstvakantie (althans voor mij :P ) Ik wil in deze vakantie mijn goede blok + bak overzetten in mijn goede Rover.

Zijn er punten waar ik op moet letten?

Een blok overwisselen heb ik al gedaan dat snap ik wel. Maar een versnellingsbak erbij wisselen is voor mij nieuw.

Alvast bedankt
Jimmy

dat je eerst je bakolie eraf laat lopen voordat je je aandrijfassen eruit trekt

Ja dat verhaal had ik al eens gehoord

Verder niets bijzonders waar ik op moet letten?

nee niks bijzonders, zorg dat je gewoon overal de tijd voor neemt dan komt het wel goed.

oww puntje zorg dat je er gelijk een 1800 in zet

2 liter turbo zou ook moeten passe tog?

Ja zat al te denken aan de 1800 van de BRM

Maar dat wilt mijn pa niet. Mn pa is helemaal verliefd op de BRM dus die wilt em opknappen. Ook helemaal niet verkeerd opzich.

Maar een blok met meer vermogen gaat er zeker komen
maar nu nog even niet...december is een dure maand

Boekie schreef:Ja zat al te denken aan de 1800 van de BRM

Maar dat wilt mijn pa niet. Mn pa is helemaal verliefd op de BRM dus die wilt em opknappen. Ook helemaal niet verkeerd opzich.

Maar een blok met meer vermogen gaat er zeker komen
maar nu nog even niet...december is een dure maand

wacht dan ff, en koop het blok van sil over. heb je gelijk een 2.0t met 205pk

edit: heb je tog een 1pk op 3,9 kilo verhouding(dinge wegen zoon 800kilo tog?)

qua gewicht heb je gelijk en qua peekaas waarschijnlijk ook. Alleen wordt het inbouwen van zo'n blok wel een hele opgave.

Ik denk eerlijk gezegt niet dat het past tenzij je een heleboel gaat aanpassen. Ik heb ook nog nergens iets gelezen dat mensen aan zon engineswap zijn begonnen.

Maar ik zie me al rijden. R100 met een dikke turbo fluit en dan maar knallen met die wagen

alleen de gedachte word je tog al geil van
maar het is het zelfde als een k serie. als het zonder problemen in een 200 past. zou het ook zo in een 100 moete kunne.
vraag het jouke(118 gtr), die weet het vast wel

op youtube staat ergen een filmpje van een 100{rovermetro} die het een M3 heel erg lastig maakt en hem vervolgens fluitend inhaald.
1x raden wat er onder de kap ligt

@marvon: heb je daar een link van?


@boekie: je weet wat je te doen staat

Johnny_D schreef:als het zonder problemen in een 200 past. zou het ook zo in een 100 moete kunne.

Ja, want de motorruimte van een 100 is ook echt even groot als die van een 200 .

De Metro Turbo is een 1.8 K-serie turbo.

V8 kan ook

T16 past niet, Kserie turbo met moeite.

Die metro "turbo" in dat filmpje is een 1.8 Supercharger (turbotechnics) maar zo'n blokje kost zomaar 7500,-pnd als je bij TT gaat informeren. + het past ook niet 1,2,3 in een metro.

Het is niet voorniets dat het merendeel voor een 1.8 vvc/ non vvc gaat.

back on topic:

is het al klaar?

Jep de engine swap is voor elkaar. Alleen krijg ik de auto niet goed ontlucht. Ook rookt de auto vrij veel maar het kan zijn dat er nog koelvloeistof van de oude motor in het (uitlaat)systeem zit. Ik heb hem nog niet lang genoeg getest om dat uit te sluiten. Doordat de auto nog niet goed ontlucht is wordt die vrij snel warm. Het rare is alleen dat de fan niet aanslaat dus dat moet ik ook nog even uitzoeken.

Verder zuigt de auto false lucht aan (bij de injectie waarschijnlijk) dus daar moet even een andere pakking tussen.

Ik hoop dat ik volgende week de auto weer op de weg heb.

Keep you posted