MG-Rover Club Nederland

Kan iemand mij vertellen wat een t16 blok is, daar kan ik aankomen en hij schijnt te passen in de 416.
hoeveel pk heeft zo'n ding ongeveer?

Het ding heeft nog lang geen ton gereden zegt ie en moet ongeveer 1300 euro kosten.Redelijk?

Dank is groot
Gr. Tomas

dat is als het goed is de motor uit de 200 coupe de 2.0 en de 2.0 turbo

Zijn de ophang punten van die motoren hetzelfde, dat kan ik niet checken aangezien er geen auto meer om het blok heenzit.

200tc heeft toch 200+ pk niet? Dat lijkt me wel wat voor mijn burgerbak, dan mogen de velgen nog even wachten.

Gr. Tomas

ik denk dat de ophanging anders is (subframe)
maar is het de turbo die t16 of de gewone??
turbo heeft 200 pk
de t 16 zonder turbo heeft er 140

stuur anders een berichie naar dd(dennis) alias rover de oprichter van dit forum
die rijdt ook in een 400 mischien dat hij wat weet over de ophanging etc etc?

Is idd met turbo.
Denk dat die prijs trouwens niet slecht is want nieuw is die motor meer dan 2x zo duur.

Kun je op een standaard motor ook een turbo laten zetten of is dat onmogelijk cq onredelijk duur?
Daar hoor ik tuningbedrijfjes waar ik kom nooit over.

Gr. Tomas

Zo dit zijn de betere onderwerpen, met zo'n blok van 200 pk gaat zo'n auto wel als de brandweer.

416sí señor schreef:dan mogen de velgen nog even wachten.

Ja van velgen krijg je niet zoveel pk-winst hahahaa

Hya,

Zo'n 220TC blok heeft compleet andere ophanging dan onze K-blokjes.
Dus om zo'n turbo blok te plaatsen moet je ook de ophangpunten overlassen.
en je remmen etc aanpassen.

Cheers,
Dennis

Bovendien heb je dan ook de kabelboom, ECU, versnellingsbak etc. nodig. Het is een leuk project , maar gaat je aanzienlijk meer kosten dan die 1300 euro .

Er zit een versnellingsbak aan maar idd geen ECU, was al bang dat die ook vervangen moest, ik zal eens met me beun gaan praten, die houdt wel van wat gehobby.

Opnieuw over die turbo op een standaard motor, is dat nu mogelijk of niet?

Gr. Tomas

416sí señor schreef:Opnieuw over die turbo op een standaard motor, is dat nu mogelijk of niet?

Ja en nee . Het wordt wel gedaan bij een Lotus en MG F, maar niet op andere MG-Rovers (vraag me niet waarom, maar het bedrijf dat het doet, doet het alleen op deze auto's), dus in principe kan het. Maar er hangt dan wel een prijskaartje aan van zo'n 5000 pond .

Slechts 5000, das beter als zo heel veel .

Dat van die motor dat gaat dus ook niet lukken in een 400, de versnellingsbak steekt zo'n 30 cm te ver onder de auto, oftewel de pook zou ter hoogte van de armsteun komen, dit probleem lijkt me niet te verhelpen dus einde droom .

Btw dat ding zou wel moeten passen in een 600 dus als iemand hem nog nodig heeft....

Gr. Tomas

[/quote]

Tsja, ik zou persoonlijk liever een 2.3 liter turbo Honda blok hebben in de mijne dan.

Past wel in een 400 hoor. Het past zelfs in een 200. Als ik het goed heb is de 400 in Engeland ook geleverd met de T16 turbo .

Striker schreef: Ja en nee . Het wordt wel gedaan bij een Lotus en MG F, .......

Ja .. want het was mijn ook al opgevallen dat er voor een flink aantal Honda's gewoon "Bold-on Turbo Kits" tekoop zijn.
Dus zonder aanpassing .. ff schroeven .. powerrrrrrr

Zou wel leukz zijn ... heb ik toch een dumpvalve

Cheers,
Dennis

Zoals ik het blok en de onderkant van me auto opgemeten heb zou het niet passen, maar goed zal er eens wat info over zoeken.

Gr. Tomas

Idee: een turbo in de m-shop?