MG-Rover Club Nederland

Afgelopen week vrijdagmiddag/avond/nacht de Trophy blauwe ZR160, bjr 7-'02, opgehaald uit Lorentzweiler/Luxemburg. Pffffff, 12.30 u. vertrokken, thuis om 02.30 u. zaterdagmorgen.

Maar het was de rit waard: een supergaaf karretje. Iets minder was dat de verkoper met het afduwen van de auto van zijn oprit een muurtje had geraakt: linksachter een flinke schaafplek op de bumper. Wel 210 euro van de prijs afgekregen.

Maar ......... zoals ik al eerder meldde: de kop ligt eraf. Alles zit er bij, de gevlakte kop, versterkte koppakking, alle andere benodigde pakkingen, olie, bougies, kopbouten, handleiding Duits en Engels, kortom: alles voor een geslaagde reparatie. Moet wel lukken.

Maar ook: weet iemand van jullie hoe dat zit met de BPM? Ik heb gebeld met een juffrouw van de Douane/BPM. Zij vertelde dat de auto APK-waardig aangeboden dient te worden bij de RDW, oftewel rijdend moet zijn. Da's dan balen want dan is de kopreparatie niet meer in beeld.
Of, weet ik zelf: kun je een taxateur de huidige verkoopwaarde laten bepalen. Ik weet dat Marvon zijn import ZS met blikschade heeft laten taxeren. Dat kostte 100 euro. Ik kom overal op 300 euro. Of het dan de moeite waard is om de BPM met een paar honderd naar beneden te krijgen? Weet iemand een goedkope taxateur in de buurt van Alkmaar?

Afijn, mijn zoon die de kop gaat opbouwen heeft momenteel toch geen tijd, dus staat de ZR te pronken op de oprit. Maar verdikke: rijden gaat nog niet! En mag ook niet

Iemand nog tips of aanwijzingen (of is dat hetzelfde)

Gr. Jack

NB Ik zal asap wat foto's plaatsen

Ik heb mijn Rover 214SI uit 1996 ingevoerd vanuit Engeland. ( zie mijn website: http://www.freewebs.com/rovertje214

Mijn auto had de zuigerkamers uitgesleten en er kwam dus allemaal blauwe rook uit de uitlaat. (niet APK-waardig ivm CO2 uitstoot)

Maar tegenwoordig hoef je de auto ook niet meer te laten keuren bij de RDW.
Ze lopen bij de Douane een rondje om de auto buiten en bij de RDW zou je hem gewoon op een trailer naar binnen kunnen rijden, want ze hoeven dan alleen maar de gegevens te controleren. (chassisnummer, motorinhoud etc.)
Het APK keuren bij de RDW zou ik ook niet aanraden, want als er wat aan mankeert moet je het elders laten repareren en dan opnieuw bij de RDW aanbieden voor de keuring. Mijn advies: gewoon later keuren bij de garage op de hoek....

Lees maar even mijn op mijn website het kopje "Invoeren Rover 214"

Invoeren is tegenwoordig een formaliteit en vooral een papieren kwestie.
De BPM kun je online berekenen en wordt dan automatisch ingevuld, dus geen gepuzzel.

Ik hoop dat je er iets aan hebt....

http://www.freewebs.com/rovertje214

Gaaf dat je een ZR 160 vanuit Luxemburg koopt kerel
Jammer van de kop maar alles is te maken

Voor het invoeren en APK en BPM enzo kan je mss best hier eens kijken naar Marvon zen post als 'ie zen ZS 180 vanuit Duitsland invoerde
Alle formaliteiten en kosten staan erin beschreven dus good luck

http://www.mg-r.nl/club/viewtopic.php?t=11373&start=0

Boarderken,

Ik heb de ZR via E-bay gekocht. 't Was een beetje een gokje, maar het blijkt een goede koop te zijn geweest, tot nog toe tenminste. Hij ziet er nog heel gaaf uit, helemaal origineel, met als extra een fabrieks-schuifkanteldak.
Ik heb de import van Marvon gevolgd. '(Gave ZS overigens!) Het probleem zit 'm niet in de RDW op zich. Het gaat mij er vooral om dat de kapotte koppakking een BPM-voordeeltje op zou kunnen leveren. Alleen hoe pakken we dat aan.
Maar voorlopig nog even wachten op de officiële Luxemburgse papieren: het overschrijfbureau was vrijdagavond natuurlijk dicht, dus die worden nagestuurd.

Maikel,

Probleem zit 'm niet in het keuren voor de RDW/APK, maar meer in het feit dat ik natuurlijk, oons bint suunug, zo weinig mogelijk aan waarde wil tonen voor de douane/BPM. Vandaar mijn vraag: wie weet een voordelige taxateur (hier in de buurt: Alkmaar).
Volgens de BPMdame die ik aan de lijn had, dient de auto wel "APK-waardig" te zijn bij de aanbieding aldaar.

Lui, alvast bedankt voor jullie meedenken.
Groets, Jack

En daar zijn dan eindelijk een paar foto's van onze "Luxemburger". Mooi toch?! En dat tot nog toe voor 4500 euro (excl. BPM [ong 1550 euro). Kregen we ook nog de 17 inch Pirelli winterbanden met knap profiel er bij!

Zeer knap wagentje en succes met invoeren

Ik denk dat we eerst maar eens gaan opbouwen. Zien we die BPM-sh .. later wel weer. Maar: een voordelige taxateur is altijd welkom.

Ik zou hem nu op een trailer naar het RDW brengen, de auto dan op nederlands kenteken laten zetten en dan pas de auto gaan opbouwen..

Aangezien je deze auto nu als " schade auto" importeert kan het je zo veel geld schelen, waarbij je dus geld overhoudt om de auto op te bouwen..

Ik zou hem nu op een trailer naar het RDW brengen, de auto dan op nederlands kenteken laten zetten en dan pas de auto gaan opbouwen..

Daar zit 'm nou net het "probleem". Volgens de douanejuf die ik telefonisch om opheldering vroeg moet ik de auto "APK-waardig" aanbieden, anders krijg je geen kenteken. En dat betekent dat de motor moet kunnen draaien. En da's momenteel een beetje moeilijk.

Als iemand een oplossing heeft: graag!

Ik heb nog wel een electromotortje liggen

MiniJack schreef:Volgens de douanejuf die ik telefonisch om opheldering vroeg moet ik de auto "APK-waardig" aanbieden, anders krijg je geen kenteken. En dat betekent dat de motor moet kunnen draaien.

Zou het niet kunnen dat die leuke douanejuf je niet extra geld willen aftroggelen :P Kwestie dat ze zekerheid heeft van loonuitbetaling want met overheden weet je nooit

Maar goed, het moet toch mogelijk zijn om je ZR idd als schadeauto te laten invoeren Marvon's ZS had ook schade Maar daarvan draaide de motor wel nog natuurlijk Mjah, ik ben maar een domme Belg dus hoe dat soort dingen in Nederland zit, weet ik hoegenaamd niet

Succes nog verder Ik blijf het volgen

hoi miniJack neem maar van mij aan dat je die muts aan de telefoon maar gewoon moet laten kletsen ..
ik heb er ook vele aan de lijn gehad ,, en ze vertelde allemaal wat anders ..
je bent slimmer om gewoon even langs de douane te rijden en het daar zelf aan die mannen na te vragen ..
wordt je een stuk wijzer van ..

wat betreft een taxateur kan je het nummer geven van die van ons ,, weet niet of hij je verder kan helpen ..
met misschien een goede in de buurt ,, en mischien komt hij wel naar je toe ..
hun vullen voor die 100 ook alles is ,, anders kost het 75 euro ..
als je namen of nr wilt weten moet je maar even pb én

yvonne

ik heb eind maart mijn zr van 2001 laten invoeren en moest 1650 euro bpm betalen. en heb hem niet apk laten keuren door hun want hun zijn te streng. en voor de bpm hoeft hij niet te kunnen rijden. daar kan je hem gewoon naar binnen rollen.

Het is zelfs mogelijk om wrakken in te voeren...

vorig jaar met al die rellen in frankrijk, zijn er heel wat auto's uitgebrand ingevoerd hier in nederland, waaronder ook een aantal met kenteken, dus dat ze hoeven te rijden is naar mijn idee geen eis..

Woensdag naar de RDW voor de importperikelen (en afdracht BPM )

succes!!!