MG-Rover Club Nederland

hallo,

ik zat vandaag even te surfen op het vw forum. toen zag ik een topic m.b.t. het scheuren van je carroserie? wat is dat in hemelsnaam?

Er wordt beweert dat als je een veerpootbrug onderin je auto zet, dus onder je auto achterin bijvoorbeeld, je kans hebt dat je carroserie scheurt....?? ze beweren dat als je een veerpootbrug in je auto monteert. je kans maakt doordat je auto stugger wordt dat er scheuren in je carroserie kunnen ontstaan? is dit waar of onzin, en heeft iemand hiermee ervaring. want ik wil binnenkort ook een custom made veerpootbrug onderin me auto monteren tussen de achterste ophanging van mijn rover 200 BRM...

VAAKE BEJ TE BANGE

wat ?

idd, wat??

dajj gien lef in de kloot'n hebt

rekening houden met het feit dat je op een vw forum zat

Ik denk dat het best zou kunnen hoor , maar waarschijnlijk alleen bij een hele stugge schroefset i.c.m. een veerpootbrug

oke op die manier. in ieder geval bedankt 216 driver. want ik dacht het al er moet wel een kern van waarheid inzitten toch ?

Frekkel schreef:rekening houden met het feit dat je op een vw forum zat

In 91 kocht ik een zo'n volksding werd in het eerste jaar 3 x gespoten ivm roest!!!

216 driver schreef:Ik denk dat het best zou kunnen hoor , maar waarschijnlijk alleen bij een hele stugge schroefset i.c.m. een veerpootbrug

Bij mijn volvo met origineel sportonderstel begon mijn dashboard te scheuren.

Nu ik zs veren onder mijn 45 heb zitten hoor ik ook af en toe een kraakje.

Bam.

Als je de veren en dempers stugger maakt, en je rijdt dezelfde route op dezelfde manier(snelheid) dan wordt de krachten op het chassis groter omdat de veerweg korter is en dezelfde energie moet worden opgenomen in minder tijd.

Oftewel het zou zeker kunnen gaan scheuren, maar ik vind het toch vreemd. Me dunkt dat een euto sterk genoeg zou moeten zijn.

en als het scheurt?? hoe kan je dat merken? en trouwens als je af en toe een piep hoort omdat je onder je rover 45 zr veren hebt lijkt me toch niet echt.... goed dan of wel ? ik bedoel je zegt je hoort af en toe gekraak... is dat niet gevaarlijk dan? en betekent dat niet dat je een scheur hebt ergens in je chassis?

Elk voorwerp buigt, onder elke kracht die erop staat, dat is een natuurwet.

Voor auto's(normale auto's) is dat 10.000 tot 50.000 N per graad over de lengte as.

Je kunt je voorstellen dat als het chassis buigt, maar het dashboard niet(omdat die gewoon met 6 schroefjes bevestigt zit en dus niet belast wordt) dat het dashboard het chassis tegen kan komen als er maar genoeg gebogen wordt.
Dat is waar al het piepen en kraken vandaan komt. Hoe slapper de auto hoe meer gepiep, hoe kleiner de toleranties hoe meer gepiep, hoe stijver de ophanging hoe meer gepiep.

bam schreef:
Nu ik zs veren onder mijn 45 heb zitten hoor ik ook af en toe een kraakje.

Bam.

Dit zijn kraakjes van bv. panelen i de auto.

Als jij een emmer met water met gestrekte armen voor je houdt en deze langzaam op en neer beweegt gaat dat redelijk.
Maar als je hem nou met snelle korte bewegingen gaat bewegen gaat dat moeizamer.
Dit gebeurt er nou als jij je auto stugger maakt.

Bam.

en je wordt nat