MG-Rover Club Nederland

hallo, kheb een aantal vraagjes

Ben van plan om een nieuwe Luchtfilter te plaatsen, mijn doelstelling Hoge prestatie's en toch een mooi geluid!

Welke zou ik het beste nemen als ik niet naar de kostprijs kijk?

Een K&N i 57 Gen II, viperkit of een CDA Kit?, ze blijkbaar alle 3 zeer goed, maar welke geeft het meeste performance?

En nu de blackbox uitlaat, er Zit nu een universele op die dus niet door de keuring geraakt (zo gekocht)
Welke zou ik nemen of is er niet veel keus? hierbij gaat het er ook om de prestatie's en het geluid! en Mag het door voor de keuring?

of welke van de luchtfilters en blackbox gaat het beste samen kwa geluid en of prestatie's?

Iemand hier raad of een voorbeeld van welk geluid dat het geeft?( video of geluidsbestand)

alvast bedankt

voor de backbox kun je kijken in de "te koop" sectie, daar staat nog een hele mooie

niemand ervaringen met deze inductie kits?

k'weet niet of het een Gen II is,
maar ik heb alleszins een K&N 57i filter steken...

Het filter op de foto is een Gen II kit... DIt is te zien aan het standaard meegeleverde hitteschild en verloop voor de luchttoevoer

alleszins,
deze staat erop van toen ik hem kocht, en heb nog nooit met de originele filter gereden.
Maar mijn vorige auto was wel dezelfde blok met de originele filter.

Maar de nieuwe (dus met k&n) trekt beter

ja, er steekt er nu bij mij ook 1 op, maar heb die ook zo gekocht, lijkt mij een open cone universele te zijn.kan iemand dit bevestigen, of iemand die weet welke dat deze is?

klikke

Als ik het gauw zou zeggen is het universele kelk die gestoken is op deze auto........

Denk dat deze ergens uit het rijtje van de halfords komt....

Gelijk een advies om hem eigenlijk wat lager te plaatsen, aangezien deze redelijk hoog zit en direct op het gasklephuis...... Als idee zijnde kijk naar de K&N Gen II kit... Is trouwens ook eenvoudig op te lossen met een stuk siliconen 90 graden bocht..... Deze staat ook niet alleen netter, maar je kan het filter wat lager plaatsen, waardoor je minder warme lucht trekt, wat ook weeer beter is voor de motor...

jaja,
wat denken jullie van CDA luchtfilter van BMC?deze zouden volgens velen toch tot 6-7 pk opleveren + als je een remap erbij doet meer prestatie eruit krijgt dan die k&n
Wat ik ook gehoort heb is dat die K&n geen prestatie opleverd, zelf bij sommige een negative resultaat, maar het geluid is dan wel supper

bij die universele (die ik nu heb)hoor ik wel als ik die naar volle toeren trek, een zuigend geluid (zoals bij turbo), dunno dat ik beter presteer maar ik doen toch 9.2 sec van 0-100 (ZR 105) (top speed 190km/h (4de) 180-185km/h in 5de)

mms kan iemand zijn tijd vergelijken?

edit// net wat meer info gevonden over diene BMC
http://www.autopro.nl/www_autopro_nl/BM ... 2005-3.pdf

schijnen erg goed te zijn die CDA's

Hou dan deze ff goed in de gaten

***edit link ff aangepast****

dank je, maar is deze wel het juiste model? in diene pdf van mijn vorige post staat een modelnummer

Dan stuur je hem toch ff een berichtje en vraag je welk nummer het is?
Of wat vooral belangerijk is is dat je weet welke diameter de kant van je TB heeft.

En als de aansluiting op je TB toch kleiner is dan die van het filter zijn er adapters te koop die hem omzetten.

na een mailtje te hebben gestuurd heb ik het model nummer, namelijk PART NUMBER CDA70-130

ik heb 60 -130 nodig

dus moet ik deze kopen, dan kan ik daar een omzetstuk voor halen?

60 staan voor aansluitdiameter en 130 voor buitendiameter!

Volgens mij is de aansluiting op jouw gasklep ook gewoon 70mm hoor.
Deze past zonder verloopstukken volgens mij

volgens de pdf heeft een MGZR105 60-130 en de MGZR160 70-130

maar ik kan dus dan zowiezo een verloopstuk kopen? omdat mij kleiner is?
mja, het kan idd passen!

De klep zelf is wel kleiner van een 105, maar de buitenmaat bij de aansluiting van de slang richting filter is gelijk aan de 160 voor zover ik weet.

Maar met me duffe kop van de griep weet ik het ff niet meer zeker nu