Pagina 5 van 5

Geplaatst: za mei 12, 2012 5:13 pm
door arjen
Waarschijnlijk staat de vvc verstelling niet goed afgesteld..

Geplaatst: zo mei 13, 2012 9:17 pm
door jero-neo
@ Arjen Dit is zeker iets wat je niet zo zelf zou kunnen doen?

en zou het zo kunnen zijn dat de 2 vvc stekker zijn omgewisseld?

Geplaatst: ma mei 14, 2012 5:22 am
door arjen
Dat is inderdaad niet iets wat je zo zelf even doet.. Als de stekkers verkeerd om zitten loopt ie erg beroerd dat merk je meteen.

Geplaatst: ma mei 14, 2012 9:35 pm
door jero-neo
arjen schreef:Dat is inderdaad niet iets wat je zo zelf even doet.. Als de stekkers verkeerd om zitten loopt ie erg beroerd dat merk je meteen.
Heb je hier speciale apparatuur voor nodig of is het echt een kwestie van kennis? of bijden?

Geplaatst: ma mei 14, 2012 10:04 pm
door arjen
Geen apparatuur maar wel kennis. Je kan wel redelijk eenvoudig controleren of de verstellers goed staan. Als je het kleppendeksel verwijderd zie je ter hoogte van de vvc verstellers aan beide kanten een gaatje van ca. 6 mm. Dat gaatje moet in lijn liggen met het gaatje in de versteller. Ik denk dat dit bij jou auto niet goed is, er vanuit gaande dat het probleem ontstaan is na het vervangen van de koppakking en het vlakken van de kop.

Geplaatst: ma mei 14, 2012 10:42 pm
door jero-neo
arjen schreef:Geen apparatuur maar wel kennis. Je kan wel redelijk eenvoudig controleren of de verstellers goed staan. Als je het kleppendeksel verwijderd zie je ter hoogte van de vvc verstellers aan beide kanten een gaatje van ca. 6 mm. Dat gaatje moet in lijn liggen met het gaatje in de versteller. Ik denk dat dit bij jou auto niet goed is, er vanuit gaande dat het probleem ontstaan is na het vervangen van de koppakking en het vlakken van de kop.
Dat is juist