MG-Rover Club Nederland

Bam.

Ziet er erg gaaf uit.

Even een vraagje.
Moet de groef niet de ander kant op?
(als hoe de voorruit loopt, ter vergelijking)
(dus links en rechts omgewisseld)

Of heb ik dit nu verkeerd?

Ziet er vet uit

Zeer mooie ZS is het geworden zeg

Alleen vind ik de sideskirts er niet echt bij passen, zit ook iets te laag t.o.v. de voor en achterbumper. Maar voor de rest echt top !

Die 2 uitlaten zien er ook echt mooi uit , tijd voor een filmpje ook denk ik :P

Edgecrusher schreef: Even een vraagje.
Moet de groef niet de ander kant op?
(als hoe de voorruit loopt, ter vergelijking)
(dus links en rechts omgewisseld)

Of heb ik dit nu verkeerd?

Kun je wel eens gelijk in hebben, maar ik weet het ook niet zeker.
Er stond toch duidelijk "left" en "right" op de verpakking, en ik neem aan dat meneer de tovenaar toch zou moeten weten aan welke kant ze horen te zitten.
Ik begin nu wel te twijfelen iig.

ziet er netjes uit zo hoor
wel erg laag
paste het allemaal nog een beetje???
want er gingen toch wat negatieve berichten in de ronde over dit setje.

216 driver schreef:Zeer mooie ZS is het geworden zeg

Alleen vind ik de sideskirts er niet echt bij passen, zit ook iets te laag t.o.v. de voor en achterbumper. Maar voor de rest echt top !

Die 2 uitlaten zien er ook echt mooi uit , tijd voor een filmpje ook denk ik :P

Over de sideskirts ben ik ook niet 100% tevreden, ik vind ze wel mooi qua vormgeving, maar zitten idd wel erg laag.
En alles lijkt nog lager op de foto's doordat de banden geheel in het gras zijn verdwenen.
Ze zijn nu eenmaal niet kleiner en hoger willen ze niet (zonder een stuk van de deur te zagen), Pools design foutje denk ik.
JDL had de hoogte van de skirts wel wat kunnen reduceren.
Misschien aankomend voorjaar ff op zoek naar wat minder hoge skirts.
Moet het er nu maar ff een tijdje mee doen.

challenge schreef:ziet er netjes uit zo hoor
wel erg laag
paste het allemaal nog een beetje???
want er gingen toch wat negatieve berichten in de ronde over dit setje.

Het passen was geen probleem, ze konden zelfs vrij gemakkelijk de extra naden die zouden ontstaan bij het monteren van de voor- en achterbummper extension weggewerken.
Dit kun je goed zijn bij de voor bumper, de spoiler lijkt uit 1 stuk, wat anders duidelijk uit 2 zou zijn zoals je op de volgende foto kunt zien http://www.jdltuning.com/customer_car/1 ... c10f_1.jpg
Wel was de bolling van de achterbumper ietsje te recht daar waar deze moest aansluiten op de achterbumper (waarschijlijk iets te vroeg uit de mal gehaald), maar was voor het monteren geen probleem.

ziet er goed uit, misschien ook wel leuk om er 18 inch velgen onder te doen

De schijven zouden idd andersom gemonteerd moeten zitten. Maar aangezien er vrij weinig over te vinden is is het verschil niet groot en niet gevaarlijk.

1 idee van de groeven is de afvoer van remstof en andere troep(o.a. hete lucht) om die reden moeten ze andersom(middelpunts vliegende kracht)

Maar het belangrijkste aspect is het feit dat groeven de pads schoonhouden en ze een randje te geven waarop de pads meer grip hebben waardoor de remkracht wordt vergroot. En dan maakt het niet uit hoe de groeven lopen, er zijn ook schijven waarbij de groeven haaks op het midden lopen.

heb je nou ook je motorkap laten verlengen of is dit fotosoep????

Echt supervet, zal de volgende keer als ik ehm weer zie even heel langzaam rijden

Die motorkap ziet er wel vet uit.

Die motor kap is inderdaad heel gaaf

Die remschijven staan ook heel goed. Zet mij gelijk weer aan het denken Merk je verschil tov de oude remmen?

Maar je specs over de re-map zijn ook heel interessant. Denk dat dat een serieuze overweging waard is. Misschien eerst een andere manifold om de lucht toevoer nog meer te verbeteren. Een re-map is vaak het best als laatste.

ziet er super uit!!