MG-Rover Club Nederland

Geplaatst: **di mar 27, 2012 9:01 pm**

Ik ben nu een werkplaats handboek proberen te bemachtigen. ik kan namenlijk geen ontluchtings ventiel vinden.

Geplaatst: **do mar 29, 2012 10:09 pm**

even terug komend op mijn eerder gestelde vraag. ik heb heldere druppels olie bij mijn versnellings bak hangen. kan ik dit zelf bijvullen? en waar mee? (soort olie)

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 7:18 pm**

volgende week gaat de auto weg voor een nieuwe pakking set.
Is het wijs om meteen de klepstoters te laten vervangen of zou dit achteraf kunnen (motor tikt nogal)

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 8:35 pm**

euhm wat voor pakking set ?

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 8:50 pm**

Koppakking, klepdeksel pakking, uit/inlaat spruitstuk pakking.

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 8:53 pm**

de klepstoters zijn hydraulisch en hoeven eingelijk niet vervangen te worden.
maar als de kop eraf gaat zou ik wel de kop laten vlakken en de klepseals vervangen en de kleppen opnieuw in laten slijpen.

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 9:41 pm**

tus toch de koppakking $|o\$
gelijk even opletten dat ze het nieuwe type pakking gebruiken, daar zijn namelijk 2 soorten in. En het latere type is / zou beter zijn

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 9:53 pm**

als die klepstoters tikken zal ik het wel doen.
het ligt nu open dussss

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 9:55 pm**

JD schreef:tus toch de koppakking $|o\$
gelijk even opletten dat ze het nieuwe type pakking gebruiken, daar zijn namelijk 2 soorten in. En het latere type is / zou beter zijn

Pakking heb ik zelf besteld: klik

Upgraded version multi layer

Geplaatst: **ma apr 23, 2012 9:57 pm**

dan moet het goedkomen

Geplaatst: **za mei 05, 2012 8:52 pm**

Eindelijk net grover op gehaald.

Nieuwe pakking er tussen kopgevlakt en de kleppen ook opnieuw ingeschuurd.
Auto start nu zonder problemen.
alleen als ik mijn airco aan zet zakt het toeren tal van 950 naar 600 rpm ongeveer, stijgt weer en zakt weer en wordt dan weer stabiel 950 tot 1000 rpm.

Dit had zei niet voor ze weg ging.

Riem te strak?

Geplaatst: **zo mei 06, 2012 11:43 am**

kan het misschien zo zijn omdat de accu er af is geweest met een warme motor?

Ik las net iets over je ECU dat die na spannings verlies weer deels opnieuw inregelen moet.

Klopt dit?

Geplaatst: **zo mei 06, 2012 4:39 pm**

Probleem verholpen!

Mochten andere mensen hier ook last van hebben/krijgen.
Verwissel nooit je accu als je motor heet is om hem vervolgens meteen aan te zetten.

Ik heb net mijn accu helemaal los gemaakt 1 uur gewacht en toen weer aan gekoppeld motor gestart even laten draaien. airco aan. Geen problemen meer

Geplaatst: **zo mei 06, 2012 7:37 pm**

raar, heb ik nooit geweten.

maar doordat je je accupolen er een uur los gehad heeft is je computer gereset.

Geplaatst: **za mei 12, 2012 3:53 pm**

Volgende probleem wat zich openbaard rij ik net naar huis heb ik het gas er flink op rij ik in zijn 4 6000rpm 160 km/u. Begint de motor in eens te dreunen en in te houden dit terwijl ik normaal tot 7000rpm door kon trekken.
wat kan dit zijn?

Geplaatst: **za mei 12, 2012 4:58 pm**

Een beetje vage omschrijving

MG-Rover Club Nederland

rover 25 vvc vi met problemen