Rover coupe 220 gsi

[mathyn]

kan een van jullie mij daar een link van geven waar ik die het best kan bestellen

groet mathyn

[mathyn]

Update!

Punten wat gedaan moesten worden aan de coupe toen ik hem kreeg.

1 Koppelingsplaten Drukgroep druklager. gedaan

2 stabbelisatorstang Vastlassen . gedaan

3 bodem moest opnieuw getectileert worden. gedaan

4 Nieuwe voorpoten beide kanten. gedaan

5 klepdekksel pakking. gedaan

6 motor reiniging was heel vettig door de klepdekselpakking gedaan

7 Nieuwe remmen en remschijven. gedaan

8 nieuwe olie op het blok en versnellingsbak. gedaan

9 nieuwe bouchies en nieuwe bouchie kabbels gedaan

10 Schade bijwerken bij passasierskant achter de deur onder de sierstrip/stootstrip. Nog naar de spuiter de rest gedaan.

11 Apk pas als alles klaar is inclusief spuiten.

groet mathyn

[auditurbo]

grappig om zo mijn oude auto weer te zien...

[mathyn]

is die auto van jou geweest ja hoelang hebje hem gehad?
En dat mes wat er inlag was die van jou mooi geslepen broodmes
en waarom hebje hem weg gedaan?

[roland]

En dat mes wat er inlag was die van jou

Staat niet bij waar auditurbo vandaan komt ik gok ook uit OSS

[auditurbo]

Geen Oss maar Leeuwarden!
Rover heb ik iets minder dan een jaar gehad en heb het al meer dan 3 jaar geleden verkocht! Broodmes is niet van mij haha!
Heb zelf nog de originele spiegels die ik erbij kreeg in mijn hok liggen!
Blauwe interieur delen heb ik erin gedaan... Versnellingspook ziet er wel anders uit!
Auto heb ik verkocht omdat ik meer luxe en comfort wou hebben...
Aangezien ik toen des tijds meer dan 4x per jaar naar Italië ging!
Dus rover verkocht en een Bmw 525i voorin de plaats!

[mathyn]

Klopt de killometer stand van 97.000 zeg ma een ton ?

groet mathyn hebje wel mooi gedaan die binnenkant alleen buitenkant zijn we maar druk mee haha wel gaaf dat ik de oude eigenaar er van weer vind

gr mathyn

[auditurbo]

de teller klopt helaas niet...
toen ik de auto kocht had de vorige eigenaar het net vervangen met een "sportieve" versie (wit)
als ik me niet vergist stond op de
oude +/- 160dkm
nieuwe +/- 60dkm
kocht het zelf bij 65dkm

[mathyn]

Wanneer is de distribitie vervangen dan vraag ik mij af?

[auditurbo]

Als ik het me niet vergist was het 87dkm

[mathyn]

op de nieuwe teller of oude? maar veder rijd en loopt die goed alleen van de voorkant verekkte laag:P

alvast bedankt

gr mathyn

[auditurbo]

nieuwe teller! auto was een maand verlaagd voordat ik hem kocht..

[mathyn]

Ik heb een vraag over mijn coupe alweer ja alweer.

Mijn vraag luid als volgt, ik heb onlangs de koppelings platen vervangen net even proef gereden maar als je van de 1 naar de 2 en naar 3)Schakelt 4 en 5 weet ik niet (op race niveau zeg maar) dan lijkt het net of de koppelings plaat heel iets slipt.
nu dacht ik zelf mischien een klein beetje vet op de koppelingsplaat of de koppelings kabel gaat niet fijn terug(ff wd ingespoten).
Mischien komt het jullie bekend voor?
en nu heb ik nog een vraag, en dat is ik heb de schakelpook raar staan heel ver naar voren mischien iets met de schakel stang ik weet het niet ik hoop dat jullie hier een antwoord op hebben.

groet mathyn

[arjen]

Als je de koppeling niet bediend, heb je dan wel een beetje vrije slag op de hevel van de bak?

Als de stand van de pook niet goed is, dan zou er iets met de schakelstang of de bevestiging hiervan moeten zijn.
Of je motor ligt er iets gekantelt in (motorsteun stuk o.i.d.) dit heeft ook invloed op de stand van de pook en kan ervoor zorgen dat er wat spanning op de koppelingskabel blijft staan.

[mathyn]

het 2e verhaal snap ik ga er maandag gelijk naar kijken maar het 1e verhaal is als ik van de 1 naar de twee ga slipt die iets maar dan laat ik de koppeling een beetje schieten zeg maar en dan geef ik gas bij mijn 214si knalt die dan als ware vooruit maar bij mijn coupe dan lijkt het of die iets slipt maar dat zijn koppelings platen van goeie kwaliteit maar als ik de koppeling rustig bedien gaat het goed.

groet mathyn

[mathyn]

Het koppelings probleem is opgelost ik moest de hendel draaien maar nu even een ander vraagje.

Ik dacht ik kan nu eindelijk naar de apk heen even nog het laatste testritje gemaakt en hij doet het harstikke goed zoals die moet doen ik heb hem eerst even warm laten draaien tot hij warm was, maar opeens toen zag ik dat er iets damp bij het koelresevoir....?? dus ik naar de tempratuur kijken alles netjes...
Maar op een geven monment doe ik de motorkap los en tot mijn schrik zie ik dat hij aardig vol zit en teveel beweging in het koelwater zit.. dus ik zet de auto snel uit en hij gooit in een keer heel veel koelvloeistof uit het vaatje.. Mijn vraag. Is dit probleem bekent? Koppakking is het niet omdat ik alles samen met mijn vader heb nagekeken en hij loopt egt supper netjes.. Mischien de termostaat die dit probleem veroorzaakt? Ik weet het niet..

Gr Mathyn