hoop deze gelegenheid idd aan te pakken voor meer vermogen :P
Ludo half dood..
-
Tammie
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Ik heb wel wat goed nieuws voor je denk ik. Ik denk namelijk dat je wel alleen maar de koppakking hoeft te vervangen.
Als ik het namelijk zo lees is je koppakking op een manier kapot gegaan zodat het koelwater direct je cylinders in is gelopen. (meestal gaat hij kapot op een manier dat de olie in het water terrecht komt)
Op die manier verlies je snel veel vermogen en zal hij uiteindelijk afslaan, maar zal je geen motorschade hebben.
MITS...en dit is een beroerde.... je drijfstangen nog recht zijn, met water op een zuiger kan de krukas zijn compressieslag niet goed afmaken. Normaal gesproken slaat de motor dan af, als hij echter hard doordrukt duwt hij de drijfstang krom. Kwestie van mazzel.
Als ik het namelijk zo lees is je koppakking op een manier kapot gegaan zodat het koelwater direct je cylinders in is gelopen. (meestal gaat hij kapot op een manier dat de olie in het water terrecht komt)
Op die manier verlies je snel veel vermogen en zal hij uiteindelijk afslaan, maar zal je geen motorschade hebben.
MITS...en dit is een beroerde.... je drijfstangen nog recht zijn, met water op een zuiger kan de krukas zijn compressieslag niet goed afmaken. Normaal gesproken slaat de motor dan af, als hij echter hard doordrukt duwt hij de drijfstang krom. Kwestie van mazzel.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
daar gokte ik op, heb zo al een paar k-tjes zien openliggen met geplooide drijfstangen (en een vastloper)118GTR schreef:MITS...en dit is een beroerde.... je drijfstangen nog recht zijn, met water op een zuiger kan de krukas zijn compressieslag niet goed afmaken. Normaal gesproken slaat de motor dan af, als hij echter hard doordrukt duwt hij de drijfstang krom. Kwestie van mazzel.
keuzes maen, het erop wagen en de kop afnemen met risico dat ie toch voor de vogels is en dus uurlonen betalen, of direct ander blokje.
+ het zou de eerste niet zijn die even te warm heeft gehad dat ie daarna nog miserie heeft
MG ZR S1800
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
Kop eraf, krukas ronddraaien(wel cylinderbussen vast zetten) als dat allemaal vrij makkelijk ronddraait, dan zit het wel goed met die drijfstangen. Als die krom gaan, dan 99% meteen zo krom dat je de krukas helemaal niet meer rond krijgt.Tammie schreef:oke.. maar.. uhm hoe kom ik erachter of mn motor idd nog goed is?
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Tammie
nou ik ben eruit
de motor is nog goed
het is alleen de koppakking die vervangen moet worden
heb uit verschillende hoeken een bedrijf als tip gekregen
heb ik gebeld
alles wordt vervangen: koppakking, waterpomp, distributie riem
totaal: 570 euri
opsich wel beter dan de 1000 die de dealer hier ervoor rekende
maar toch een hoop centen, dus de bodykit moet maar even wachten
de motor is nog goed
het is alleen de koppakking die vervangen moet worden
heb uit verschillende hoeken een bedrijf als tip gekregen
heb ik gebeld
alles wordt vervangen: koppakking, waterpomp, distributie riem
totaal: 570 euri
opsich wel beter dan de 1000 die de dealer hier ervoor rekende
maar toch een hoop centen, dus de bodykit moet maar even wachten
-
cococandy
-
JeroenH
- 118GTR
- MG-R Core
- Berichten: 4198
- Lid geworden op: di nov 26, 2002 4:58 pm
- Woonplaats: Nijmegen - Hierden
- Contacteer:
dat is zeker goedkoop, een koppakking goed vervangen is al snel 250 euro aan matariaal alleen.
Rover 118 GTi VVC MK3.2
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
Rover 114 GTi Racer -> to Belgium
Rover 416si LPG = for sale
Rover ZS 160 G3 ;-) => Daily
Preparing a 190+ VHPD Engine
www.118GTi.tk
Aan hard gaan is nog nooit iemand overleden, plotseling en hard tot stilstand komen, dat is het grote gevaar!
-
Tammie







