Geplaatst: wo dec 15, 2004 1:46 pm
Ik ben uiteindelijk toch maar naar de rover dealer gegaan vandaag.
Hun eerste vermoeden was ook de LMM en anders een gescheurde leiding.
Na wat speurwerk bleek het klepje van de wastegate los geschoten te zijn.
Er is een nieuw klemveertje opgezet en de auto rijdt weer als vanouds!
Ik ben dus weer erg
BigPete, bedankt voor de tips!
Ik ben in ieder geval weer een stuk wijzer geworden over m'n 400.
Hopelijk hebben andere mensen met een soortgelijk probleem iets aan dit topic.
N.B.
De LMM in de Rover 400 is toch behoorlijk anders dan die van de 45.
Ten eerste heeft die van de 400 'maar' 4 connectors ipv 5, maar ook de sensor zelf ziet er anders uit dan die in de 45.
Ik weet niet of er voor de 400 ook een Pierburg variant te krijgen is.
Sander.
Hun eerste vermoeden was ook de LMM en anders een gescheurde leiding.
Na wat speurwerk bleek het klepje van de wastegate los geschoten te zijn.
Er is een nieuw klemveertje opgezet en de auto rijdt weer als vanouds!
Ik ben dus weer erg
BigPete, bedankt voor de tips!
Ik ben in ieder geval weer een stuk wijzer geworden over m'n 400.
Hopelijk hebben andere mensen met een soortgelijk probleem iets aan dit topic.
N.B.
De LMM in de Rover 400 is toch behoorlijk anders dan die van de 45.
Ten eerste heeft die van de 400 'maar' 4 connectors ipv 5, maar ook de sensor zelf ziet er anders uit dan die in de 45.
Ik weet niet of er voor de 400 ook een Pierburg variant te krijgen is.
Sander.
) maar kon me ook niet voorstellen dat het de LMM zou zijn, die gaat namelijk niet ineens kapot maar 'sterft' langzaam af.....