Geplaatst: ma mei 31, 2004 11:06 pm
Ik wist niet dat je hem al kon bestellen, maar hij zal zeker duur zijn. 
Gr. Tomas
Gr. Tomas
MG-Rover Club Nederland
Dé MG-RoverClub voor MG's en Rovers van na 1990 (ouderen ook welkom)
https://mg-r.nl/forum/
mg zr-x
Pagina 2 van 2
Geplaatst: di jun 01, 2004 12:22 am
Nou zeker vet dingetje, dus voor mijn verjaardag zie ik hem wel verschijnen toch jongens??
Geplaatst: di jun 01, 2004 10:37 am
WOW!
Geplaatst: di jun 01, 2004 12:44 pm
DIK DIK DIK DIK WAT AUTO ,DIE WIL IK OOK WEL, WIE KAN ER EVEN EEN BULK BUY REGELEN ALS ZE ER 4 POTS REMKLAUWEN OP ZETTEN DAN MOET WEL VEEL POWER HEBBEN.
Geplaatst: di jun 01, 2004 1:09 pm
Hou die rust
Bewaar je kalmte
Bewaar je kalmte
Geplaatst: di jun 01, 2004 6:56 pm
De oude MG ZRX was al te koop.
Althans het blok kon je aanschaffen, en nog steeds.
Blokkie kost excl. clutch and exhaust manifold 8900 pond = een kleine 14000 euro.
Enkel het blok dus...
K4 2-litre
Tuftrided, cross-drilled crankshaft.
Large bore (82.5mm) cylinder liners.
Gas-flowed ultra big valve cylinder head
High lift camshaft
Hydraulic tappets
Modified conrods
Forged 3-ring pistons
Compression ratio – 11.0:1
52mm throttle body
Sequential injection
High flow injectors
4 ignition drives
Lightweight flywheel
C210ps @ 7000rpm and 170 Ibft torque
Cya,
Sky
Althans het blok kon je aanschaffen, en nog steeds.
Blokkie kost excl. clutch and exhaust manifold 8900 pond = een kleine 14000 euro.
Enkel het blok dus...
K4 2-litre
Tuftrided, cross-drilled crankshaft.
Large bore (82.5mm) cylinder liners.
Gas-flowed ultra big valve cylinder head
High lift camshaft
Hydraulic tappets
Modified conrods
Forged 3-ring pistons
Compression ratio – 11.0:1
52mm throttle body
Sequential injection
High flow injectors
4 ignition drives
Lightweight flywheel
C210ps @ 7000rpm and 170 Ibft torque
Cya,
Sky
Geplaatst: di jun 01, 2004 7:31 pm
jaja het mag wat kosten, maar wel leuk bij een stoplicht als er iets snels naast je staat