MG-Rover Club Nederland

ok bedankt, ik gaan hem zowiezo toch op bieden, zal waarschijnlijk wel passen!

zoniet koop ik wel een converter

btw, weet iemand hoeveel dat 1pont in € is?

Ik reken voor 1 pond altijd 1,50 euro.

Klopt redelijk

Pond is nu lekker laag, wat helemaal makkelijk is sla hem op in jou ebay favoriten. Log daarna in op ebay.nl en kijk dan op jou opgeslagen favoriten dan staat het bedrag in euri's er ook bij.

Suc 6 met je aamkoop.

Houd in de gedachten dat een nieuwe snel rond de 190pnd zit.

was ik ook al achtergekomen :-)

nu heeft hem een mailtje gestuurd dathem ni naar belgie verzend, dus ja, da zal denk ik een nieuwe kopen

misschien kan tummeke hier op het forum wat voor je betekenen.

mercikes, kheb hem alvast een bericht gestuurd!

schneider schreef:mercikes

kun je dat eten?

Dutch schreef: kun je dat eten?

lol, ja dat kun je inderdaad eten
of het komt mms van Merci (bedankt)
:P

ok, uik heb me er 1 besteld hier in belgie, kostplaatje is iets van 230€

schneider schreef:ok, uik heb me er 1 besteld hier in belgie, kostplaatje is iets van 230€

dewelke?
ik heb de k&n 57i met hitteschild

BMC CDA kitje

[quote="schneider"]jaja,
wat denken jullie van CDA luchtfilter van BMC?deze zouden volgens velen toch tot 6-7 pk opleveren + als je een remap erbij doet meer prestatie eruit krijgt dan die k&n
Wat ik ook gehoort heb is dat die K&n geen prestatie opleverd, zelf bij sommige een negative resultaat, maar het geluid is dan wel supper

bij die universele (die ik nu heb)hoor ik wel als ik die naar volle toeren trek, een zuigend geluid (zoals bij turbo), dunno dat ik beter presteer maar ik doen toch 9.2 sec van 0-100 (ZR 105) (top speed 190km/h (4de) 180-185km/h in 5de)

mms kan iemand zijn tijd vergelijken?

edit// net wat meer info gevonden over diene BMC
[url]http://www.autopro.nl/www_autopro_nl/BM ... 2005-3.pdf[/url][/quote]

Met mijn nieuw standaard 105je (skytune twister+einddemper+BMC-CDA nog zonder aanzuigslang)
Ik doe ook zoiets van 0-100 (enkel 1ste en 2de versnelling) maar mijn top ligt betrekkelijk hoger, namelijk 180 in 4de en 210 in 5de (duitsland getest)

Duurt wel ff voor hij an die 210 geraakt, maar voor en 1.4tje => ni slecht hé

ik heb een bmc cda air filter. ik kan het beamen het WERKT PERFECT EN NOG EEN LEUK GELUIDJE ERBIJ OOK!!!

[quote="de_jakke
Met mijn nieuw standaard 105je (skytune twister+einddemper+BMC-CDA nog zonder aanzuigslang)
Ik doe ook zoiets van 0-100 (enkel 1ste en 2de versnelling) maar mijn top ligt betrekkelijk hoger, namelijk 180 in 4de en 210 in 5de (duitsland getest)

Duurt wel ff voor hij an die 210 geraakt, maar voor en 1.4tje => ni slecht hé[/quote]

180in 4de? (normaal moet je toch 190 halen hoor als je hem helemaal ten einde rijd!

enne 210 in 5de, het kan aan mij liggen hoor, maar dat vind ik zeer moeilijk te geloven , of je moest naar een testbank gaan en bewijzen dat je rond de 135 pk zit , en ik denk niet dat die skytune, eindemper+bmc dat gaat geven, volgens mij moet je iets van een 115-120 zitten

Denk dat 115-120 nog te positief is

Jarno schreef:dewelke?
ik heb de k&n 57i met hitteschild

Ik heb die ook maar men garagist heeft die luchttoevoer(die lange zwarte buis) niet gemonteerd omdat die te kort was en vond dat geen goed systeem was.(uiteinde komt onder de bumper en pakt veel vuil en water op)
2de probleem was dat het uiteinde van men orginele luchttoevoer dat in de orginele luchtfilter schuift een deel ervan onder de opening van het hitteschild komt.

Ik rij nu enkel met men sportluchtfilter en hitteschild en dat geeft geen problemen op. Lekker geluid, dat zeker