214 motor in 114

[seamistic]

Hallo allemaal

De autocrossende maat van mij heeft bij zijn rover 114 een motorblok van een 214 ingebouwd, nu is hij bezig met de kabelboom, ze zijn enthousiast begonnen met "knippen" in de kabelboom, en er zit een startonderbreker in.

Ze krijgen het niet aan de praat.

Is het verstandig om zo maar in de kabelboom te gaan knippen, heeft zo'n kabelboom geen cabus bedrading, is dat te modern voor deze auto

heeft iemand zoiets al eens geprobeerd

alvast bedankt

[118GTR]

De startonderbreker zit niet in het blok maar in de ECU.

Wat je moet doen is alleen het 214 blok gebruiken, en voor de rest de kabelboom en ECU van de 114 blijven gebruiken.

[tomcat.t16]

De startonderbreker zit niet in het blok maar in de ECU.

Wat je moet doen is alleen het 214 blok gebruiken, en voor de rest de kabelboom en ECU van de 114 blijven gebruiken.

+1, en ook het vliegwiel van de 114 gebruiken, starten en lopen...

[seamistic]

@Robyoko: we hadden een complete Rover 214 1.4 16V uit ongeveer 1995, en we hebben de complete motor + bekabeling eruit gehaald.

We zijn nu zo ver dat de startonderbreker er tussen uit is, en er blijven maar een paar draadje over die naar de ecu gaan.

@peter.evers: ja hebben we ook overgezet.

We zitten nu alleen nog even met wat vacuumslangetjes die we moeten plaatsen, en dan rollend maken en uitproberen.

Het motortje loopt goed

In ieder geval bedankt voor jullie mee denken

[118GTR]

no way, dat je de startonderbreker uit kan schakelen met draadjes knippen/weghalen.
Dat ding is ontworpen zodat dat juist dat NIET kan.

Gebruik of een ECU zonder startonderbreker, of een ECU+alarmunit+ab's.