MG-Rover Club Nederland

Ik heb een midnight blue R75. Ik was hem regelmatig met de hand met gewoon Dreft. Werkt perfect.
1x per jaar een 3x stappenplan van Meguier dat bestaat uit een cleaner, een polish en een wax en 1x per 3 maanden in de wax.

De voorbumper heeft wel wat spikkelvorming van de steenslag maar dat hoort ...

Mijn achteruitrijlampen doen het niet meer. Lampen gecontroleerd en de zekering gecontroleerd.
Zou kunnen liggen aan de schakelaar bij het achteruit rijden.
De auto is hand geschakeld.
Iemand een idee.

Laatst een test gedaan met mijn R75 cdt. Retourtje Brabant - Groningen met constante snelheid van 100-110 zonder files. Verbruik was 1 op 20,8.
Ik rijd veel lange afstanden en gemiddeld 1 op 18.

Moet dan de pomp eruit gehaald worden of kan dit gewoon van boven af?

Waar haal ik zo'n setje?

Beste liefhebbers

Zijn er cdt rijders die te maken hebben met een beetje dieselzweten rondom de grote brandstofpomp die de brandstof in de injectors pompt.
Kan dit kwaad of gewoon doorrijden?

Ik heb die plastic paneeltjes ook gehad. Zie er plastic uit. Na eenzijdige gaan ze verkeuren en komt er een geel gouden gloed onder uit. Ik heb ze er weer afgehaald.

Ik dacht dat het met kabeschoentjes opgelost zou zijn maar deze week ging het lampje weer branden pfffffffff........

De enige manier is de auto frontaal tegen een muur aan rijden. Dan gaat het lampje niet meer branden.

Ik heb de stekkers vervangen door kabeschoentjes van AMP.
Goed in de gaten houden dat je de contacten merkt met een kleurtje zodat je ze altijd later goed kunt aansluiten.
Probleem was opgelost.

Vandaag bij Richard geweest. 2,5 uur later stond ik weer buiten.
Prima gefixed.
Gereviseerde dynamo + V-riem vernieuwd.
Kan voorlopig weer zorgeloos rijden.
Dank voor jullie input en geestelijke ondersteuning.

Kunnen de koolborstels gewisseld worden zonder de dynamo eruit te halen?

Of is het beter om de dynamo in zijn geheel te wisselen?

Vandaag vlak voor thuiskomst ging na 436000km het acculampje branden.
Weet iemand hoe ver ik nog kan rijden met daglicht.
Het gaat hier om een r75 cd'tje

Morgen als eerste naar de garage.

5500,- euro bij 210.000 km is 2,6 cent per kilometer.

Da's echt goedkoop. Ik zit op 4,5 cent.

Richard van noort is zeker een aanrader. Kent deze auto's van binnen en ven buiten. Klanten komen uit heel Nederland

Helemaal eens met Eric. Vele garages rommelen maar wat aan en kennen deze auto's niet. Ze prutsen maar wat en de ellende wordt alleen maar erger.
Om maar te zwijgen van de verkeerde onderdelen omdat ze de juiste kanalen niet kennen.

Ieder zijn vak.

Kun je deze reparatie weer voorlopig van het lijstje afstrepen. Mijn dynamo zit er al 412.000 km er in. Deze gaat het een keer begeven, dat is bekend.

Gewoon afwachten zolang de onderhoudskosten beneden niveau blijven en een alternatief altijd veel duurder is.

Grote voordeel is ...

Ik zit nu op 412.000 km en gekocht bij 125.000 km

De onderhoudskosten afgelopen 5 jaar waren 0,048 euro per kilometer.

Ik laat alles doen in biesthoutakker.

In vergelijking met andere merken is dit niet duur.

Naast regulier onderhoud kom je wel eens uitschieters tegen, maar dat hoort er nu ...