MG-Rover Club Nederland

Probleempje: aangezien ik de laatse tijd regelmatig problemen had met mijn navigatie (wil niet opstarten) no cd... je kent dat wel, heb ik de CD-module (met 2 stekkeraansluitingen blauw en paars) van 2001 vervangen door een andere CD-module (met dezelfde stekkeraansluitingen) doch met een aansluiting voor antenne? van het jaar eind 2002. heb dus wel geen kabeltje om dit laatste aan te sluiten... Navigatie start probleemloos op en blijft ook draaien, doch aanduiding van mijn wagen is niet correct t.o.v. de weg die getoont wordt. Het zit er ongeveer 500 meter naast.
Wat zou hiervan de oorzaak kunnen zijn?

Veel dank!
Hugos

Het vrij stekkertje is de kabel van je GPS antenne.
Het eerste type had deze anders aangesloten, bij het tweede type (de MK3 zogezegd) moet deze los worden aangesloten op de unit.

Er zijn twee mogelijkheden;
- Als je er nog bij kunt zou boven de navigatieunit een dik "ijzer" blok moeten liggen, met daaraan een rond klein stekkertje, dat is de GPS aansluiting. Dit ronde stekkertje moet dan in de naviagtie unit gestoken worden. De kans is groot dat de kabel nèt te kort is.....
- Een nieuwe GPS antenne bestellen en aansluiten, met een stukkie kabel eraan. Je kunt hiervoor ook de BMW variant gebruiken (E46/E39) het zijn dezelfde antennes. Op Ebay kun je ze zeker vinden.

Hallo Arjan, ik dacht wel dat jij snel zou reageren. In de navigatieprobleempjes kom jij vaak voor ...
Vraagje: waar zit dan de antenne zelf? Achterruit?
Of kan ik de vorige eigenaar nog vragen om deze antenne? Als ie los te maken is zou die dat zeker voor me doen.

Dank je wel!

De antenne ligt onder de hoedenplank.

Overigens maakt de positie van de GPS antenne niet zo veel uit. Bij onze 75 doet de originele antenne het niet meer (connector is kapot) en dus ligt er nu tijdelijk een andere antenne achter de bekleding rechts in de kofferbak. Deze doet het net zo goed als de originele antenne.

[quote="arjan_m"]Het vrij stekkertje is de kabel van je GPS antenne.
Het eerste type had deze anders aangesloten, bij het tweede type (de MK3 zogezegd) moet deze los worden aangesloten op de unit.

Er zijn twee mogelijkheden;
- Als je er nog bij kunt zou boven de navigatieunit een dik "ijzer" blok moeten liggen, met daaraan een rond klein stekkertje, dat is de GPS aansluiting. Dit ronde stekkertje moet dan in de navigatie unit gestoken worden. De kans is groot dat de kabel nèt te kort is.....
-quote]
Ik ben eruit
Het dik 'ijzer' blok waarnaar je verwijst, is de TRIMBLE GPS-Antenne van de MK2 met nr YWY100240. Die heeft 1 stekkeraansluiting en een aansluiting voor antenne. Met wat gefriemel is die kabel bij mij lang genoeg om aan te sluiten op de navigatiemodule YIB000160. Dus die GPS-module verwijderen. Toch bleef ie mijn positie een 23-tal km verder naar 't noordwesten aanduiden. Ook met een ander antennetje (zoals dat van onder de hoedenplank) geprobeerd. Locatie bleef verkeerd. Dan op 't schermpje 'carposition'(lang naar gezocht...) aangepast en 't is ok!
Vriendelijk dank!!

Klopt helemaal Hugo, vergeef me dat ik de nummers even niet van buiten wist....
Maar wel mooi, dan heb je geluk!
Vaak is dat kabeltje net een cm te kort om hem aan te sluiten.

Ovrigens is een MK3 is veel sneller dan een MK2.
Nog mooier en nog sneller is een MK4 (bmw E46/E39) variant.
Daar kan een DVD in met de gehele kaart van Europa.

je hebt me in ieder geval in de goede richting gewezen, nummers ken ik ook niet uit 't hoofd...
Een MK4 ... dat zal de volgende investering zijn zeker? of nen MGB... soms moet je keuzes maken hé

Dank je wel!

Nu het toch over antennes gaat, ik heb in mijn ZT sinds een week een beroerde radio ontvangst, soms is het een poosje goed maar meestal zijn er veel veel storingen, dacht eerst dat het aan de mist lag maar die is al lang verdwenen.
Het is begonnen na een lekke band, kan mij niet voorstellen dat het er iets mee te maken heeft.
Of toch ?

Als je ook highline navi hebt kan dat best. De radiomodule zit helemaal achterin, met een antenneaansluiting. Misschien dat deze niet helemaal lekker zat, en met verwisselen van het wiel half contact maakt?

Nee heb een Pioneer ingebouwd maar vond het wel toevallig.
Ik weet niet hoe de antenne vanaf de radio verder loopt.

mixtuurorgel schreef:Nu het toch over antennes gaat, ik heb in mijn ZT sinds een week een beroerde radio ontvangst, soms is het een poosje goed maar meestal zijn er veel veel storingen, dacht eerst dat het aan de mist lag maar die is al lang verdwenen.
Het is begonnen na een lekke band, kan mij niet voorstellen dat het er iets mee te maken heeft.
Of toch ?

Heeft het niet te maken met het al dan niet opstaan van de achterruitverwarming? Bij mij geeft dat in ieder geval storing op de radio (niet constant maar toch heel regelmatig). Zet ik die af, dan heb ik geen storing meer...
't schijnt dat als je de ruiten met een speciaal product wast, dit al een oplossing kan bieden. Maar zover ben ik nog niet...

Nooit geweten maar het werkt, wanneer de achterruit verwarming aangaat begint de radio te storen en omgekeerd.
Toch een goed forum scheelt me weer hoofdbrekens nu nog iets vinden om het te verhelpen

hugos schreef: Heeft het niet te maken met het al dan niet opstaan van de achterruitverwarming? Bij mij geeft dat in ieder geval storing op de radio (niet constant maar toch heel regelmatig). Zet ik die af, dan heb ik geen storing meer...
't schijnt dat als je de ruiten met een speciaal product wast, dit al een oplossing kan bieden. Maar zover ben ik nog niet...

Heb ook storing als de achterruitverwarming opstaat,niet constant,als ie uitstaat totaal geen storing...